Оператор инфраструктуры высокоскоростных линий Испании Adif AV объявил тендер на поставку специальных железобетонных шпал стоимостью примерно 117,2 млн евро в рамках проекта по увеличению с 300 до 350 км/ч максимальной скорости движения поездов на ВСМ Мадрид — Барселона, общая протяженность которой составляет 621 км.
Шпалы разработаны Adif AV совместно с испанской инженерно-технологической группой Sener. Их форма позволяет снизить аэродинамическую нагрузку на путь при прохождении поезда со скоростью более 300 км/ч и тем самым уменьшить вероятность выдувания частиц балласта, способных повредить подвижной состав.
Контракт предусматривает поставку в общей сложности 680,4 тыс. шпал, которые уложат на участке Мехорада-дель-Кампо — Калатаюд в составе ВСМ Мадрид — Барселона.
Контракт предполагается разделить на четыре лота, которые соответствуют участкам Мехорада-дель-Кампо — Бриуэга (потребуется 232,4 тыс. шпал), Бриуэга — Альколеа (143,15 тыс. ед.), Альколеа — Ариза (166,25 тыс. ед.) и Ариза — Калатаюд (138,6 тыс. ед.).
Кроме того, Adif AV объявил тендер на поставку подшпальных подкладок стоимостью до 7,7 млн евро для участков, текущее содержание которых осуществляется с баз в Бриуэге и Калатаюде.
Ранее Adif AV заключил несколько контрактов на работы по ремонту и модернизации инфраструктуры ВСМ Мадрид — Барселона, включая два мостовых сооружения в провинции Сория и системы водоотведения в провинциях Сарагоса, Уэска, Таррагона и Жирона (фото: Adif AV).
