На заводе «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма) АО «Группа Синара» завершен один из ключевых этапов создания российского высокоскоростного электропоезда — сварка кузовов головного моторного и промежуточного немоторного вагонов.

Крупные компоненты кузова: боковые и торцевые стены, крыша и рама — прошли механическую обработку в фрезерных обрабатывающих центрах. Новым и технически сложным процессом изготовления головного вагона стала установка каркаса кабины машиниста. Элементы кузова выполнены из экструдированного алюминиевого профиля.

В настоящее время ведется сварка кузовов следующих вагонов. Одновременно продолжается работа по изготовлению, испытаниям и сертификации ключевых компонентов поезда. Уже изготовлены компоненты 49 наименований, успешно завершены испытания 12 из них.

На каждом этапе сборки кузовов проводился тщательный контроль соответствия конструкторской документации и качества работ. Сварные соединения проверяли визуальным, капиллярным и радиографическим методами. Контроль геометрических параметров готового кузова проведен при помощи высокоточной лазерной координатно-измерительной системы. Далее кузова будут переданы на окрашивание.

Сборка первых вагонов высокоскоростного электропоезда пока ведется в действующем цехе завода «Уральские локомотивы», прошедшем модернизацию и дооснащение. Параллельно продолжается строительство новых производственных объектов общей площадью 67 тыс. м². В состав комплекса войдут корпуса формирования компонентов кузова и пусконаладки поездов, испытательный центр тягового привода, конструкторский центр и административное здание. Строительство планируется завершить в четвертом квартале 2026 г. К настоящему времени выполнено около 60 % строительно-монтажных работ, ведется закупка и поставка технологического оборудования. В корпусе пусконаладки поездов идет монтаж подвесных двухуровневых площадок доступа.

Завод сможет ежегодно выпускать 144 вагона высокоскоростных и 150 вагонов скоростных электропоездов. В поставках комплектующих будут участвовать более 150 российских предприятий из 36 регионов страны.

Два первых высокоскоростных состава отправятся на сертификационные испытания в 2027 г. До конца 2030 г.«Уральские локомотивы» должны изготовить 43 поезда для ВСМ (фото: «Уральские локомотивы»).