После произошедшего в августе 2020 г. схода с рельсов тележки вагона трамвая из-за уширения колеи в результате износа стрелочного остряка оператор городского рельсового транспорта Гонконга MTR принял решение о поэтапном развертывании системы динамического мониторинга параметров пути в реальном времени в масштабе всей сети в течение ближайших 2 лет. В настоящее время эта система эксплуатируется на линии East Rail.

Первоначально систему разместят на двух вагонах трамвая, причем первый выйдет на линию в марте 2021 г., второй — во втором квартале года.

Система, включающая устанавливаемые на тележке датчики и аналитические инструменты, в ходе рейса непрерывно контролирует состояние пути, в том числе ширину колеи и уровень вибрации вагона, позволяя обслуживающему персоналу постоянно отслеживать динамику изменения параметров пути и планировать необходимые ремонтные работы.

Наряду с внедрением системы динамического мониторинга MTR реализует ряд других мер, направленных на повышение безопасности движения в путевом хозяйстве. Пересматриваются технологические процессы обслуживания стрелочных переводов, включая повышение частоты смазывания рельсов. Предусмотрено использование новых приборов и инструментов для оценки износа рельсов в стрелочных зонах. Контроль за ходом внедрения мероприятий возложен на специально созданную координационную группу высокого административного уровня (фото: Wikipedia).