На развитие трех международных транспортных коридоров — восточного и Азово-Черноморского направлений, а также «Север — Юг» в рамках утвержденной Правительством РФ дорожной карты выделено более 1700 млрд руб. Как сообщил 17 октября 2023 г. на пленарном заседании Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) заместитель министра транспорта В. О. Иванов, в этих целях будет проведено 68 комплексных мероприятий, которые планируется завершить до 2025 г.  

Подробно В. О. Иванов остановился на мероприятиях в развитие восточного направления, где намечено реализовать 12 комплексных инфраструктурных проектов, а также сформировать сеть транспортно-логистических центров. Приоритетной задачей является развитие Восточного полигона Российских железных дорог, куда входят БАМ и Транссиб. В 2022 г. провозная способность на данном полигоне составила 158 млн т, в 2023 г. достигнет 173 млн т, а в 2024 г. — 180 млн т. Согласно утвержденной Правительством РФ программе развития Восточного полигона, к 2030 г. этот показатель увеличится до 210 млн т.

В настоящее время прорабатывается вопрос создания двух новых железнодорожных линий в сообщении с Китаем — через погранпереходы Джалинда — Мохэ в Амурской области и Приаргунский — Хайлар в Забайкальском крае.

На восточном направлении также проводится работа по модернизации пунктов пропуска на границах с Китаем, Монголией и Казахстаном. На границе с КНР определены 13 приоритетных пунктов пропуска, в том числе автомобильных, комплексная модернизация которых будет завершена к 2026 г. После этого их пропускная способность увеличится в 6 раз, а объем передаваемых грузов — ориентировочно в 3 раза, с 34 млн до 100 млн т ежегодно.  

На российско-монгольской границе определены семь приоритетных погранпереходов — шесть автомобильных и один железнодорожный (Наушки). Прорабатывается возможность изменения классификации железнодорожного пункта пропуска Соловьевск с двухстороннего на многосторонний в целях дальнейшего развития транзитных перевозок между Россией, Монголией и Китаем. Транспортный потенциал перехода через монгольскую границу после проведения всех работ будет увеличен более чем в 2 раза.

В рамках развития коридора «Север — Юг» дооснащен пункт пропуска Тагиркент — Казмаляр на азербайджанской границе, кроме того, завершилась реконструкция погранперехода Верхний Ларс — Яраг-Казмаляр. В морском порту Махачкала проведено дноуглубление. На Волго-Каспийском судоходном канале завершение работ в 2023 г. позволит обеспечить судоходство с гарантированной осадкой не менее 4,5 м. С иранской стороной в 2023 г. подписан контракт на строительство участка Решт — Астара, являющегося ключевым элементом западной ветви  коридора «Север — Юг», а также заключен меморандум о сотрудничестве в области таможенного регулирования (фото: FESCO).