На модернизацию магистрали Transpennine между городами Лидс, Хаддерсфилд и Манчестер на севере Англии правительство Великобритании выделило 589 млн ф. ст. На наиболее загруженных участках линии число путей увеличится с двух до четырех, благодаря чему скорые поезда смогут обгонять более медленные, улучшив обслуживание пассажиров в этом регионе страны. Запланирована электрификация большей части линии, причем в рамках объявленной в декабре 2019 г. программы Integrated Rail Plan рассматривается возможность ее сплошной электрификации, внедрения цифровых систем централизации, дальнейшего усиления путевого развития и повышения провозной способности в грузовых сообщениях.
Реализация этой программы обеспечит перевод всего полигона между Ливерпулем, Манчестером, Лидсом, Йорком и Ньюкаслом на электротягу, позволив увеличить частоту движения и ввести в обращение поезда большей длины. Кроме того, появится возможность переключить больший поток грузов с автомобильного транспорта на железнодорожный.
Ведется также работа по расшивке узких мест с противоположной стороны линии, без чего потенциал модернизации не может быть полностью реализован. В частности, на станции Лидс внедряются новые средства сигнализации и строится новая платформа. В июне 2020 г. принято решение о выделении средств на развитие станции Манчестер.
Министр транспорта Великобритании объявил о создании Northern Transport Acceleration Council (NTAC) — нового органа для ускорения развития транспортной инфраструктуры в северном регионе и ликвидации диспропорций ее развития. В состав NTAC войдут мэры городов и местные представители министерства транспорта (DfT). В рамках развития региона уже выделено 20 млн ф. ст. на модернизацию инфраструктуры транспортной системы Tyne and Wear Metro в Ньюкасле и 15 млн ф. ст. на развитие железнодорожных станций Хорден, Дарлингтон и Мидлсбро (фото: Network Rail).
