На полигоне Центра инноваций и развития (RIDC) британского оператора инфраструктуры Network Rail в городе Мелтон-Моубрей проведены первые испытания поезда серии 180, дооснащенного бортовой аппаратурой европейской системы управления движением поездов ETCS. Это стало возможным благодаря проведенной недавно модернизации RIDC, позволившей проводить тестирование подвижного состава с аппаратурой ETCS на борту. Теперь первый в своей серии (FiC) подвижной состав, оснащенный современными техническими средствами управления движением поездов, может проходить динамические испытания с целью сертификации и получения допуска к эксплуатации на сети железных дорог Великобритании.
В результате будет ускорено оснащение всего подвижного состава прогрессивными средствами сигнализации в рамках финансируемой правительством программы цифровизации магистрали Восточного побережья (East Coast Digital Programme, ECDP).
Поезд серии 180 оператора Grand Central, принадлежащий лизинговой компании Angel Trains, дооснащен бортовой аппаратурой Atlas 2 производства компании Alstom, которая реализует функции ETCS, соответствующие спецификации базовой версии 3, релиз 2. Это первая бортовая система, учитывающая посредством данных пакета 44 специфические для Великобритании условия, в частности отображение скорости в милях в час.
Испытываемый поезд прибыл на полигон RIDC в апреле 2022 г. Для подтверждения работоспособности и надежности системы Atlas компания Alstom в сотрудничестве с Network Rail, Grand Central и Angel Trains провела комплексные испытания FiC, включая ресурсные. Стационарное оборудование полигона также поставлено компанией Alstom.
В настоящее время ведутся обработка и анализ результатов тестирования, а также подготовка к следующему этапу реализации ECDP — вводу в 2022 г. в эксплуатацию поезда серии 180 с аппаратурой ETCS, сопряженной с действующей национальной системой управления движением (фото: Angel Trains).
