С компанией CAF Signalling, входящей в состав испанской группы CAF, заключен контракт стоимостью 60 млн евро на оборудование метрополитена Хельсинки системой управления движением поездов по радиоканалу (CBTC). Для реализации функций CBTC будет использована система OPTIO, разработку которой CAF завершила в 2024 г. Контракт охватывает также поставку центра управления и обновление бортового оборудования эксплуатируемых поездов серии M300 постройки CAF.
Увязку внедренных на метрополитене систем централизации с CBTC возьмет на себя финская компания Mipro. Еще один контракт заключен с телекоммуникационной компанией Telia Finland, которая внедрит на метрополитене частную сеть 5G для обмена информацией между стационарным оборудованием и бортовыми устройствами управления и мониторинга. В ноябре 2025 г. CAF успешно испытала систему OPTIO в сочетании с частной сетью 5G.
Все три контракта подписаны в рамках проекта METKA, цель которого состоит в повышении пропускной способности и устойчивости работы сети метрополитена Хельсинки, состоящей из двух линий общей протяженностью 43 км с 30 станциями. Годовой пассажиропоток на сети составляет 78 млн чел.
В начале января 2026 г. консорциум во главе с CAF заключил договор на оснащение строящейся линии 10 метрополитена Неаполя системой CBTC и автоведения с уровнем автоматизации GoA4. При движении по линиям метрополитена Хельсинки планируется реализовать уровень автоматизации GoA2 (т. е. машинист останется в кабине управления), но оборот поездов на конечных станциях будет выполняться в беспилотном режиме (уровень GoA3) (фото: CAF).
