По сообщению государственной компании 2TDK, реализующей проект строительства второго пути по новой трассе между единственным в Словении морским портом Копер и узловой станцией Дивача, начатые в октябре 2021 г. тоннельные работы продвигаются со средним темпом 1 км/месяц. К середине августа 2022 г. пройдено 8 из 20,5 км тоннельных участков на линии длиной 27 км. Работы развернуты на девяти строительных площадках из 14 запланированных. К 2024 г. консорциум CPG должен завершить создание системы тоннелей суммарной длиной 37 км, включающих участки для отстоя противопожарного оборудования и путей безопасной эвакуации пассажиров и персонала в экстренных ситуациях.
Проект стоимостью 1,2 млрд евро включает также сооружение трех виадуков общей протяженностью 1,27 км. В его финансировании приняли участие Европейский инвестиционный банк (250 млн евро) и Евросоюз, выделив из фонда CEF 153 млн евро.
Линия Копер — Дивача входит в сеть трансъевропейских коридоров TEN‑T и связывает Балтийский и Средиземноморский регионы. Две трети грузов, поступающих в порт Копер, предназначаются для стран Центральной Европы, только треть — для внутреннего рынка Словении (фото: 2TDK).
