Согласно информации администрации портов и железных дорог Мозамбика (Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique, CFM), работы по реконструкции линии Machipanda длиной 318 км, построенной в 1892 г., будут завершены в ближайшие шесть месяцев.
Проект по обновлению этой линии колеи 1067 мм, связывающей мозамбикский порт Бейра с городом Мачипанда вблизи границы с Зимбабве, оценивается в 200 млн долл. США.
Работы по проекту начались в 2019 г., однако изначально запланированные сроки не были соблюдены в связи с приходом пандемии COVID‑19, а также из‑за задержек с поставками рельсов из Европы. По состоянию на апрель 2023 г. железобетонные шпалы были уложены на 289 км пути, продолжаются работы по сооружению земляного полотна, формированию балластной призмы, сварке рельсовых плетей.
Одной из основных задач проекта является сокращение числа кривых малого радиуса с 14 до 4, радиус которых составляет 400 м. Это решит хроническую проблему схода подвижного состава с рельсов и позволит увеличить объем экспорта пшеницы и железной руды через порт Бейра.
После завершения реконструкции годовой объем перевозок по линии может быть увеличен с 600 тыс. до 3,5 млн т уже через год. Также планируется возобновить движение пассажирских поездов, что входит в круг социальных обязательств CFM. На начальном этапе перевозки пассажиров будут осуществляться между Бейрой и Нхатамандой в провинции Софала, сейчас они уже организованы на небольшом участке Дондо — Бейра (фото: CFM).
