Администрация портов и железных дорог Мозамбика (Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique, CFM) приобрела новый подвижной состав, который планируется задействовать в пассажирских и грузовых перевозках на юге этой страны. Первая партия включает два дизель-поезда для использования в городской агломерации столицы Мапуту, а также 150 полувагонов с высокими бортами для перевозки руды. Как отметил на торжественной церемонии по случаю прибытия нового подвижного состава президент страны Филипе Ньюси (Filipe Nyusi), всего будет поставлено пять дизель-поездов, каждый из которых рассчитан на перевозку 633 пассажиров.
Новые полувагоны для транспортировки руды необходимы для обеспечения доходности грузового сектора железнодорожных перевозок, что позволит субсидировать пассажирские.
В начале 2022 г. в CFM были приняты меры по увеличению объемов грузовых перевозок, главным образом за счет организации движения по приграничной линии Дона‑Ана — Вила‑Нова‑де‑Фронтейра после ее реконструкции, которая призвана улучшить сообщения между двумя странами Юго‑Восточной Африки: Мозамбиком и Малави.
Кроме того, в июле 2021 г. заработал новый маршрут между портом Мапуту в Мозамбике и тремя терминалами в городах Хараре, Булавайо и Гверу (все — Зимбабве). Регулярные перевозки организованы компанией Unitrans Africa совместно с Национальными железными дорогами Зимбабве (NRZ), а также с компанией Traxtion, которая предоставляет тепловозы (фото: CFM).
