Три германских университета при поддержке Евросоюза работают над проектом создания автономных пассажирских транспортных средств Monocab для организации перевозок пассажиров по неиспользуемым железнодорожным линиям. Малогабаритная четырех- или шестиместная кабинка с питанием от аккумуляторных батарей благодаря встроенным гироскопам способна двигаться по одному рельсу, что позволяет организовать двустороннее движение по одному пути. На конечных станциях маршрута специальные устройства будут переводить кабинки на соседний рельс для движения в обратном направлении.

n2406074 4

Стимулом разработки стала существующая в Германии проблема обеспечения общественным транспортом малонаселенных районов страны, а также планомерный отказ от использования ископаемого топлива. Новая разработка может стать альтернативой личным автомобилям, причем с высоким  уровнем комфорта. 

Работа над проектом начата в 2022 г. В настоящее время идут испытания опытных образцов Monocab, а ввод в эксплуатацию первых маршрутов запланирован на 2028 г. 

Идея монорельсового самобалансирующегося транспортного средства была предложена инженером Л. Бреннаном (Louis Brennan) еще в начале XX в. В 1909 г. была продемонстрирована кабина вместимостью 32 чел. Двигатель внутреннего сгорания мощностью 20 л. с. с электрической передачей обеспечивал движение кабины со скоростью до 35 км/ч (фото: Monocab).