По данным последнего отчета World Metro Figures, подготовленного Международным союзом общественного транспорта, в 2014 г. системы метрополитена эксплуатировались в 156 городах мира, причем порядка 2/3 приходилось на Азию и Европу.
Метрополитен Токио опережал другие города по объему перевозок — 3,64 млрд чел. (прирост 10 % относительно 2012 г.). За ним следовали Пекин и Шанхай — 3,41 и 2,83 млрд пассажиров, Сеул — 2,66 млрд чел., Москва — 2,45 млрд, Гуанчжоу — 2,28 млрд, Нью-Йорк — 1,79 млрд, Мехико — 1,61 млрд, Гонконг — 1,55 млрд чел. и замыкал десятку Париж — 1,53 млрд пассажиров.
По протяженности линий метрополитена лидируют азиатские города: первое и второе место заняли Шанхай (548 км) и Пекин — (527 км), на третье место вышел Лондон — 436 км. В 2014 г. в городах мира было построено более 500 км линий метро.
В отчете отмечено, что почти четверть метрополитенов мира располагает по крайней мере одной автоматизированной линией. В 35 городах действуют более 732 км линий, на которых поезда курсируют без машиниста: в Дубае было 80 км таких линий, в Ванкувере — 68 км, Сингапуре — 65 км. За 40 лет, прошедших с появления первой полностью автоматизированной линии, темпы увеличения протяженности таких линий росли экспоненциально каждое десятилетие. По текущим прогнозам, к 2025 г. их протяженность достигнет 2200 км главным образом благодаря странам Ближнего Востока и Северной Африки.
