Polo Logistica FS — дочернее предприятие грузового оператора Mercitalia, входящего в состав железных дорог Италии (FS Group), выбрала компанию Alstom в качестве предпочтительного поставщика 70 электровозов постоянного тока Traxx DC3 с функцией последней мили, позволяющей эксплуатировать эти локомотивы на неэлектрифицированных участках. Об этом стало известно на презентации первого из 20 электровозов Traxx DC3, которые Alstom передает Polo Logistica FS в рамках предыдущего контракта.
Контракт стоимостью примерно 323 млн евро охватывает также техническое обслуживание локомотивов и опцион, допускающий приобретение еще 30 машин. Электровозы Traxx DC3 будут строить на заводе Alstom в Вадо-Лигуре, неподалеку от Гену, и начнут поставлять заказчику в конце 2025 г. В Италии уже эксплуатируются 40 локомотивов этого типа, изготовленные по контракту от 2017 г.
Кроме того, компания Polo Logistica FS заказала восемь маневровых тепловозов DE 18 у немецкой Vossloh Rolling Stock, принадлежащей китайской корпорации CRRC. Эти локомотивы могут работать на биотопливе HVO, получаемом из гидроочищенных растительных масел, и газообразном топливе, генерируемом с использованием «зеленой» электроэнергии, что позволяет сократить выбросы CO₂ на величину до 95 %. Пять таких машин будут работать на паромной переправе между континентальной Италией и островом Сицилия, остальные планируют задействовать в ремонтных службах. Все эти тепловозы будут оборудованы европейской системой управления движением поездов ETCS с поддержкой применяемых в Италии национальных систем АЛС SCMT и SSC (фото: Mercitalia и Vossloh Rolling Stock).
