Компании Max Bögl (Германия) и Xinzhu Road & Bridge Machinery (Китай) успешно выполнили обязательства по контрактам, заключенным в 2018 г. в рамках проекта строительства в китайском Чэнду транспортной системы на магнитном подвесе Transport System Bögl (TSB) с поставкой подвижного состава и системы управления движением.
В Чэнду построена демонстрационная линия длиной 3,5 км. Из Германии более чем в 650 контейнерах для нее были поставлены элементы путевой структуры. Испытания проводились с экипажем на магнитном подвесе, построенным на производственной площадке Max Bögl в немецкой общине Зенгенталь. На этой линии установлены два рекорда скорости для систем на магнитном подвесе в диапазоне средней и низкой скорости: 169 км/ч в апреле 2021 г. и 181 км/ч в апреле 2024 г.
Выполнение контрактов по проекту TSB было ознаменовано заключением нового соглашения о сотрудничестве между компаниями Max Bögl и Sichuan Development Maglev Technologies, являющейся, как и Xinzhu, дочерним предприятием Sichuan Development Holding Group. Соглашение направлено на углубление сотрудничества в вопросах строительства линий на магнитном подвесе в Китае.
Положительное заключение на основные компоненты новой транспортной системы на магнитном подвесе TSB было выдано Агентством железнодорожного транспорта Германии (EBA) в 2020 г. В настоящее время в Германии изучаются варианты применения таких систем. Так, в Нюрнберге TSB рассматривается в качестве альтернативы продлению линии трамвая до Нюрнбергской торговой ярмарки (фото: Max Bögl).
