После завершения комплексной реконструкции линии Берлин — Гамбург 14 июня 2026 г. открылось движение поездов на всем ее протяжении. Вместе с тем на отдельных участках поезда дальнего следования курсируют с пониженной скоростью, поскольку еще не выполнены все пробные поездки, требуемые для приемки этих участков в полном объеме. Из-за этого железные дороги Германии (DB) временно ввели адаптированный график движения и привлекли дополнительных специалистов для устранения возможных сбоев в работе оборудования в течение ближайших недель. По линии ежедневно проходят 470 пассажирских (дальнего следования и региональных), а также грузовых поездов.
Магистраль длиной 278 км закрыли на реконструкцию 1 августа 2025 г. и планировали открыть вновь 30 апреля 2026 г., однако из-за аномально холодной и снежной зимы DB вынуждены были приостановить часть работ и отстали от графика. В марте 2026 г. DB обнародовали концепцию пуска магистрали в два этапа и затем 15 мая открыли движение на участке Гамбург — Хагенов, что позволило восстановить перевозки между Гамбургом и Шверином.
В ходе реконструкции уложено 165 км рельсов, 249 стрелочных переводов, построено семь новых обгонных пунктов и около 5 км шумозащитных экранов. DB внедрили шесть новых и модернизировали 19 существующих систем централизации. Вся техника подготовлена к развертыванию европейской системы управления движением поездов ETCS. Также на линии созданы условия для внедрения перспективной системы железнодорожной радиосвязи FRMCS поколения 5G и модернизированы 28 пассажирских станций и вокзальных помещений.
В настоящее время работы по программе комплексной реконструкции ведутся на магистрали Гамбург — Ганновер и участке Обертраублинг — Пассау. В июле 2026 г. планируется завершить реконструкцию высокозагруженных участков Хаген — Вупперталь — Кёльн и Нюрнберг — Регенсбург (фото: DB).
