Литовский грузовой оператор LTG Cargo (дочерняя компания железных дорог Литвы — Lietuvos geležinkeliai) продолжает наращивать собственный парк вагонов колеи 1520 мм. Закупки осуществляются в соответствии с инвестиционной программой. Кроме вагонов, в рамках этой программы в 2023 г. оператор запустил процедуру закупки электровозов, на которые планируется потратить около 100 млн евро.
В 2024 г. для обеспечения перевозок зерновых грузов, в первую очередь в порт Клайпеда, оператор за 36 млн евро приобрел у украинских вагоностроителей 500 вагонов-хопперов, из которых 300 должны быть поставлены в 2024 г. и 200 — в 2025 г. Пополнение парка позволит дополнительно перевозить около 1,2 млн т в год и будет способствовать обеспечению перевозки до 60 % всех зерновых грузов железнодорожным транспортом.
В мае 2024 г. LTG Cargo объявил международный тендер на поставку 200 полувагонов, предназначенных преимущественно для перевозок доломитового и гранитного щебня, востребованного в строительной индустрии. Новые полувагоны, ввод в эксплуатацию которых должен начаться с 2025 г., позволят дополнительно перевозить до 700 тыс. т грузов в год.
Грузовой оператор LTG Cargo создан в мае 2019 г. В настоящее время он имеет подразделения в Польше и Украине. Парк подвижного состава LTG Cargo насчитывает более 8000 вагонов разных типов (в том числе 1200 для перевозки зерна), кроме того, оператор эксплуатирует 500 контейнеров. В 2023 г. LTG Cargo перевез 27,2 млн т грузов, в том числе нефти и нефтепродуктов — 9,4 млн т, строительных материалов — 5,5 млн т, сельскохозяйственной продукции — 4,7 млн т. Транзитом по территории Литвы в сообщениях с Калининградской областью РФ в 2023 г. прошли 6,5 млн т грузов, что на 20 % меньше, чем в 2022 г. Выручка LTG Cargo составила около 286 млн евро, а чистая прибыль — 17,5 млн евро (фото: LTG Cargo) .
