Локомотив Vectron Dual Mode постройки компании Siemens Mobility, рассчитанный на работу как от контактной сети напряжением 15 кВ, частотой 16,7 Гц, так и от дизеля, получил допуск к эксплуатации в Германии, Австрии и в трансграничных сообщениях между этими странами. Первые два таких локомотива переданы австрийскому оператору Stern & Hafferl Verkehr. Они оборудованы бортовыми устройствами европейской системы управления движением поездов ETCS по спецификации версии 3.6. В общей сложности этому оператору будут поставлены шесть локомотивов Vectron Dual Mode, построенных на заводе компании Siemens в Мюнхен-Аллахе.
Гибридный локомотив массой 90 т предназначен для эксплуатации на линиях колеи 1435 мм. Его мощность при работе от контактной сети равна 2400 кВт, от дизеля — 2000 кВт. Запас топлива — 2600 л, максимальная скорость в эксплуатации — 160 км/ч. Предусмотрена возможность электроснабжения вагонов пассажирского поезда от локомотива. Компания Siemens Mobility готова также поставлять версию, рассчитанную на питание от контактной сети переменного тока напряжением как 15, так и 25 кВ (фото: Siemens).
