Группа компаний MAPNA и железные дороги Ирана (RAI) в начале октября 2025 г. подписали контракты на поставку 40 грузовых тепловозов МАР30 общей стоимостью около 190 млн евро и модернизацию 37 пассажирских тепловозов ER24PC (Iran Safir) на сумму порядка 50 млн евро. Кроме того, компании Yazd Rail (входит в состав инвестиционной группы Beshmar), MAPNA и RAI подписали меморандум о сотрудничестве по поддержке отечественного производства и снижению зависимости от импорта с целью выпуска 50 пассажирских вагонов на заводе Wagon Pars (входит в состав MAPNA) стоимостью примерно 50 млн евро.
Министерство дорог и городского развития Ирана (MRUD) высоко оценивает инвестиционный и производственный потенциал страны для обеспечения нужд железнодорожного транспорта. По информации MAPNA, уровень локализации при производстве локомотивов достигает 85 %, а сроки исполнения контрактов могут составить от 14 до 29 мес.
Грузовой тепловоз MAP30 с первым дизельным двигателем собственной разработки MP610 мощностью 4000 л. с. был представлен MAPNA в мае 2024 г. Четырехосные тепловозы ER24PC, рассчитанные на движение со скоростью до 160 км/ч, поставлялись на сеть железных дорог Ирана начиная с 2010 г. в соответствии с контрактом, подписанным RAI с компаниями Siemens и MAPNA в 2006 г. Первые 30 локомотивов были изготовлены в Германии, а остальные 120 — в Иране по лицензионному соглашению с Siemens. Этот контракт послужил импульсом к созданию железнодорожного подразделения компании MAPNA (фото: MAPNA).
