Транспортная администрация Сингапура (LTA) заключила контракт с консорциумом компаний CRRC Qingdao Sifang и Singapore CRRC Sifang Railway Vehicles Service на поставку 44 шестивагонных поездов для строящейся автоматизированной подземной линии метро Cross Island (CRL) длиной более 50 км.
Контракт стоимостью 589 млн сингапурских долл. (около 439 млн долл. США) предусматривает опции на поставку 11 дополнительных поездов и долгосрочное техническое обслуживание. Сборка нового подвижного состава должна производиться на заводе в городе Циндао на востоке Китая. Поставки будут осуществляться поэтапно начиная с 2027 г.
Пять двустворчатых дверей с каждой стороны вагона (как и в новых поездах линии Thomson-East Coast) упростят посадку и высадку пассажиров, повышению доступности будут способствовать и межвагонные переходы увеличенной до 1,6 м ширины. Поезда будут питаться постоянным током напряжением 1,5 кВ от контактного провода в отличие от остальных линий, где действует система электрификации с контактным рельсом.
Линия CRL станет восьмой и самой протяженной подземной линией метро в Сингапуре, она свяжет крупные транспортные узлы — Джуронг-Лейк-Дистрикт, Пунггол-Диджитал-Дистрикт и Чанги. Примерно половина станций будут пересадочными с другими линиями метро. Строительные работы ведутся в три этапа, первую очередь линии CRL планируется ввести в эксплуатацию в 2030 г.
Ранее CRRC Qingdao Sifang в сотрудничестве с компанией Kawasaki Railcar Manufacturing поставляла поезда для линий North-South, East-West и Thomson-East Coast метро Сингапура (компьютерная графика, источник: LTA).
