Власти Копенгагена и правительство Дании одобрили проект строительства линии M5 метро столицы. Участок первой очереди с пятью подземными и одной надземной станцией стоимостью 18,7 млрд дат. крон должен открыться в 2036 г. Ввод в эксплуатацию второго участка с тремя надземными станциями запланирован на 2045 г. Его строительство обойдется в 3,9 млрд дат. крон.
Новая линия пройдет от центрального железнодорожного вокзала Копенгагена до искусственного острова Линеттехольм и будет связана пересадками со всеми действующими линиями метро. В перспективе, при наличии финансирования, планируется продлить линию М5 от центрального вокзала до станции Остерпорт.
Линия М5 улучшит транспортное обслуживание тех районов столицы, которые в настоящее время удалены от станций метро (в том числе на острове Амагер), а также новых районов городской застройки. Согласно прогнозам, линией M5 в 2050 г. будут ежедневно пользоваться 91 тыс. пассажиров, а в 2070 г. — 134 тыс. чел. Открытие этой линии позволит, по расчетам, увеличить общий пассажиропоток метрополитена на 78 тыс. чел./сут в 2050 г. и на 124 тыс. чел./сут — в 2070 г.
Контракт на разработку проекта линии M5 оператор Metroselskabet заключил в сентябре 2024 г. с совместным предприятием в составе компаний Ramboll, SYSTRA и Gottlieb Paludan Architects.
В 2024 г. объем перевозок четырех линий метро Копенгагена достиг 126 млн чел. Уровень удовлетворенности пассажиров этой системой рельсового транспорта составляет 96 % (фото: Metroselskabet).
