Консорциум компаний Siemens Mobility и Stadler подписал с железными дорогами Дании (DSB) рамочный договор стоимостью около 3 млрд евро на поставку 226 беспилотных четырехвагонных поездов для городской железной дороги (S‑tog) Копенгагена с опционом на закупку еще до 100 ед. В результате в столице Дании появится крупнейшая в мире полностью автоматизированная рельсовая система на неизолированной инфраструктуре.
О выборе немецкой и швейцарской компаний в качестве исполнителей этого договора стало известно в середине января 2026 г. Ведущую роль в консорциуме играет Siemens Mobility, которая поставит электрооборудование и тележки для поездов, включая тяговые приводы, тормоза, вспомогательные преобразователи, системы управления и диагностики, а также систему информирования пассажиров. Stadler отвечает за изготовление кузовов вагонов, сцепных устройств, всех элементов интерьера (включая кресла), кондиционеров и дверных систем, а также выполнит финальную сборку поездов.
Поезд длиной 56 м рассчитан на 156 мест для сидения (в том числе 36 откидных), еще 300 пассажиров смогут ехать стоя. Широкие проходы и просторные зоны у дверей в сочетании с выдвижными площадками, перекрывающие зазор между поездом и платформой, обеспечат безбарьерный доступ и быструю посадку-высадку пассажиров на станциях.
В многофункциональных зонах с откидными сиденьями возможно размещение велосипедов и детских колясок. Здесь же предусмотрены места для пассажиров в инвалидных креслах. Большие боковые и фронтальные окна в поезде создадут ощущение простора и хорошее естественное освещение в салонах. Кресла в вагонах будут установлены по схеме 2 + 2, а для работающих в пути пассажиров устроят отдельные зоны со столиками.
Дополнительное соглашение сроком на 30 лет (с возможностью продления на два пятилетних периода) регулирует техническое обслуживание и поставку запчастей. Для мониторинга состояния парка задействуют облачную платформу Railigent X от Siemens и другие цифровые системы. Консорциум несет общую ответственность за сервис, однако непосредственно работы будут выполнять специалисты DSB.
Ввод в эксплуатацию первых беспилотных поездов запланирован на 2032 г., а завершение поставок — на 2040 г.
В 2024 г. с компанией Siemens Mobility был подписан контракт на внедрение напольного и бортового оборудования, обеспечивающего беспилотное движение на сети S‑tog Копенгагена протяженностью 170 км с уровнем автоматизации GoA4. Это позволит сократить интервалы попутного следования до 90 с в центральной части Копенгагена. На других участках поезда будут следовать с интервалом не более 7,5 мин (компьютерная графика, источник: Siemens/Stadler).
