Компания Wabtec приступила к заводским испытаниям опытного образца аккумуляторного локомотива мощностью 4400 л. с. Испытания проводятся на предприятии компании в Эри (США), в четвертом квартале 2020 г. планируется их продолжить на одной из линий железной дороги Burlington Northern Santa Fe (BNSF).

Разработка локомотива начата в 2018 г. компанией GE Transportation, которую впоследствии приобрела Wabtec. Работы осуществлялись на грант совета по охране воздушной среды штата Калифорния (California Air Resources Board) в рамках программы минимизации вредных выбросов при перевозках грузов (Zero & Near Zero-Emission Freight Facilities programme). Ранее BNSF проводила испытания маневрового локомотива с питанием от аккумуляторных батарей, тестирование аккумуляторного магистрального локомотива будет проводиться впервые. Новый локомотив будет работать совместно с тепловозами на маршруте протяженностью 560 км между Барстоу и Стоктоном. Зарядка аккумуляторных батарей локомотива будет осуществляться в депо BNSF Морман.

На локомотиве установлены примерно 20 тыс. литий-ионных аккумуляторных элементов общей емкостью 2400 кВт·ч, содержащих никель, марганец и кобальт. Наряду со стационарным пунктом аккумуляторы будут подзаряжаться системой рекуперации при торможении поезда. Локомотив оснастят усовершенствованной версией разработанной Wabtec программы управления энергопотреблением, способной рассчитать оптимальный расход энергии на весь маршрут следования.