Немецкая компания Knorr‑Bremse и французская Thales подписали меморандум о взаимопонимании для объединения компетенций в области автоведения поездов (АТО), предусматривающий совместную разработку такой системы в рамках реализации концепции цифрового грузового поезда.
Knorr-Bremse последовательно принимает участие в создании компонентов системы АТО с разными уровнями автоматизации. Так, при реализации проекта беспилотного движения на железнодорожной сети горнодобывающей компании Rio Tinto в Западной Австралии (проект Autohaul) компания Knorr‑Bremse разработала на основе своей системы — советчика машиниста LEADER технологию управления тяжеловесным поездом, обеспечивающую минимизацию в составе продольных сил. В качестве системного интегратора в проекте Autohaul выступала компания Hitachi Rail STS, которая в 2021 г. договорилась с Thales о приобретении ее железнодорожного бизнеса.
Кроме того, Knorr‑Bremse является ключевым инвестором израильского стартапа Rail Vision — разработчика бортовой системы обнаружения и классификации препятствий с использованием искусственного интеллекта и машинного обучения.
Компания Thales является одним из ведущих поставщиков европейской системы управления движением поездов ETCS и располагает обширным опытом создания систем автоведения для городских рельсовых транспортных систем. В апреле 2019 г. компания объявила о разработке концепции использования «рельсовых ботов» на основе дронов с элементами искусственного интеллекта. Автономно двигаясь перед поездом, эти миниатюрные дроны смогут информировать систему автоведения о любых проблемах и препятствиях на пути (фото: Thales).
