Немецкая компания Knorr-Bremse совместно с израильским стартапом Rail Vision приступила к оборудованию нескольких маневровых локомотивов бортовыми прототипами систем дистанционного управления с функцией распознавания препятствий. Система разработана компанией Rail Vision и включает оптические датчики, элементы искусственного интеллекта и машинного обучения. В ней предусмотрен интерфейс с бортовой аппаратурой телеуправления компании Schweizer Electronic. Испытания прототипов будут продолжаться до конца первого квартала 2021 г.
В настоящее время маневровые передвижения на сети Федеральных железных дорог Швейцарии (SBB) — основного акционера грузового оператора SBB Cargo выполняются с участием двух работников — машиниста локомотива и руководителя маневров, который по радиосвязи информирует машиниста о возможных препятствиях и расстоянии до другого подвижного состава на пути. Внедрение новой системы позволит перейти к производству маневров с участием одного работника, что актуально для оператора SBB Cargo, испытывающего проблемы из-за недостатка персонала.
Оптические датчики системы компании Rail Vision способны распознавать стрелки, показания светофоров и препятствия на пути на расстоянии до 200 м. Система классифицирует объекты в реальном времени и выдает машинисту предупреждение.
Knorr-Bremse в 2019 г. инвестировала в стартап Rail Vision 10 млн долл. США и приобрела 21,3 %-ную долю в этой компании, рассчитывая, что ее разработки позволят ускорить создание системных технических решений для беспилотного управления тяговым подвижным составом (фото: Rail Vision).
