Государственные железные дороги Чили (EFE) 25 августа 2025 г. подписали контракт стоимостью 470 млн долл. США с консорциумом Constructora Gran Andes в составе компании China Railway Construction Corporation (CRCC) и ее дочерних предприятий CR22 и CRCEB на строительство северного наземного участка Мапочо (Ренка) — Батуко будущей пригородной линии Сантьяго (Кинта-Нормаль) — Батуко. Это один из крупнейших контрактов в истории EFE, он охватывает, в частности, возведение шести новых станций, семи мостовых сооружений, в том числе через реку Мапочо, 17 оборудованных средствами сигнализации переездов, включая 12 на пересечениях с пешеходными дорожками. Работы начнутся в декабре 2025 г. Тендер на сооружение подземного участка Мапочо — Сантьяго с двумя станциями (Матукана и Кинта-Нормаль) этой линии намечено запустить в четвертом квартале 2025 г.
Пригородная линия Сантьяго — Батуко протяженностью 26 км с восемью станциями будет обслуживать пять коммун столичного региона, ежегодный пассажиропоток составит примерно 35 млн чел. Линия будет трехпутной, два пути предназначены для пассажирских поездов, один — для грузовых. Время в пути между конечными пунктами — 24 мин при максимальной скорости движения пассажирских поездов 120 км/ч (поездка по тому же маршруту автомобильным транспортом занимает 1 ч 30 мин). Общая стоимость этого масштабного проекта составляет порядка 950 млн долл. США. Ввод линии в эксплуатацию на всем протяжении запланирован на 2030 г.
В рамках контракта, заключенного в августе 2023 г., консорциум компаний CRRC Sifang (Китай, входит в состав корпорации CRRC) и Temoinsa (Чили) поставит EFE 32 электропоезда, рассчитанных на перевозку 807 пассажиров каждый. Для линии Сантьяго — Батуко предназначено 10 ед., остальные 22 поезда постройки CRRC — для проекта Melitrén, предусматривающего строительство пригородной линии Сантьяго — Мелипилья протяженностью 61 км. Поставка нового подвижного состава ожидается в 2027 г. (фото: EFE).
