Ожидается, что разработка подсистем поезда CR450, который сможет разгоняться до 450 км/ч и будет эксплуатироваться со скоростью 400 км/ч, завершится в 2024 г., а сам поезд будет построен в «ближайшем будущем». Об этом китайскому изданию China Daily рассказала Чжао Хун — главный научный сотрудник Академии железнодорожных наук Китая. Разработка такого высокоскоростного поезда включена в 14‑й пятилетний план развития КНР (2021 – 2025 гг.).

 Железные дороги Китая (CR) выпустили комплект предварительных основных спецификаций на такой поезд в январе 2022 г. К концу 2022 г. были сформированы технические спецификации на 13 подсистем поезда и начались их первые испытания. Одной из главных задач в ближайшее время станет разработка мер по снижению уровня шума при движении нового поезда, чтобы обеспечить комфортную поездку для пассажиров.

По словам Чжао Хун, к началу коммерческой эксплуатации поезда CR450 протяженность железнодорожной сети Китая достигнет 165 тыс. км, включая 50 тыс. км ВСМ. По состоянию на конец 2022 г. длина сети составляла 155 тыс. км, из которых 42 тыс. км приходилось на ВСМ.

Чжао Хун считает также важным принятие системы международных стандартов на высокоскоростные поезда и соответствующую железнодорожную инфраструктуру, чтобы избежать многократной их сертификации в разных странах. 

Сейчас самыми быстрыми поездами в Китае являются экспрессы CR400BF, эксплуатируемые со скоростью 350 км/ч и рассчитанные на максимальную скорость 400 км/ч (фото: China Daily).