По состоянию на 4 марта 2024 г. государственная железнодорожная корпорация Kenya Railways (KRC) получила 430 грузовых вагонов из Китая: 230 ед. предназначены для современной линии колеи 1435 мм Момбаса — Найроби, 200 ед. — для идущей параллельно железной дороги колеи 1000 мм, построенной в начале 1900‑х годов. Поставка очередной партии является частью общего заказа на 500 вагонов: 300 ед. — колеи 1435 мм и 200 — колеи 1000 мм. Предыдущая партия из 50 ед. колеи 1435 мм была принята корпорацией KRC в феврале 2024 г., остальные вагоны должны прибыть в порт Момбаса в мае 2024 г.
Новые вагоны грузоподъемностью от 70 т позволят ускорить вывоз контейнеризованных грузов из порта Момбасы. Они постепенно заменят устаревший подвижной состав, более 40 лет эксплуатирующийся на сети колеи 1000 мм. Вагоны планируют использовать также для перевозки рулонной стали, танк-контейнеров, металлоизделий и других грузов.
По данным Министерства дорог и транспорта Кении, в 2023 г. на 21 % увеличился объем перевозок грузов по сети колеи 1000 мм: с 787 тыс. т в 2022 г. до более 1 млн т. По линии колеи 1435 мм в 2023 г. было отправлено 6,53 млн т грузов, на 7 % больше, чем в 2022 г. (6,09 млн т), также отмечается рост объемов пассажирских перевозок: с 2,39 млн чел. в 2022 г. до 2,73 млн чел. в 2023 г. (+12 %).
Первая очередь линии колеи 1435 мм, связывающей столицу Кении Найроби и Момбасу, второй по величине город страны, была введена в эксплуатацию в мае 2017 г. Генеральным подрядчиком выступила китайская корпорация China Road and Bridge (CRBC). В 2019 г. линия продлена на 120 км от столицы до контейнерного терминала Найваша. Протяженность линии колеи 1435 мм, используемой для смешанного грузопассажирского движения, составляет около 592 км (фото: KRC).
