Правительство и железные дороги Казахстана «Қазақстан темір жолы» (ҚТЖ) активизируют международное сотрудничество с целью наращивания пропускной способности сети, в том числе для транзитных перевозок по международному транспортному коридору (МТК) «Север — Юг».
На очередном заседании рабочей группы по развитию трансграничных хабов с участием представителей ОАО «РЖД» и ҚТЖ намечен ряд мер по увеличению к 2025 г. объема грузов, перевозимых через Казахстан по МТК «Север — Юг», с нынешних 6 до 20 млн т в год.
За это время поэтапно будут удлинены пути на станции Илецк-1, расположенной между Оренбургом и границей с Казахстаном, уложены вторые пути на участке протяженностью 213 км от российского Орска до станции Кандыагаш с внедрением на участке автоблокировки, что позволит увеличить число передаваемых на границе с Казахстаном поездов с 7 до 15 пар/сут.
Предстоит построить четыре разъезда на линии Макат — Шубаркудук длиной 311 км и три — на участке Мангышлак — Узень, который также будет оснащен автоблокировкой. Вторые пути построят на трансграничном участке Илецк-1 — Актобе (195 км), а также Кандыагаш — Кигаш (808 км), Шалкар — Бейнеу (496 км), Бейнеу — Мангыстау — порт Актау — порт Курык (490 км), Узень — Болашак (147 км).
На межправительственной встрече в декабре 2023 г. Казахстан и Иран приняли решение создать комиссию по транспортному сотрудничеству, а в начале 2024 г. подписать дорожную карту по развитию восточной ветви МТК «Север — Юг» (фото: ҚТЖ).
