Казахстан активно способствует развитию логистической инфраструктуры Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), известного также как Средний коридор.

Между Казахстаном и Румынией идут переговоры о сотрудничестве по реализации совместных инфраструктурных проектов, развитию мультимодальных перевозок и цифровизации логистики. В середине октября 2024 г. в Астане прошла конференция «Порт Констанца — европейский хаб Среднего коридора», где участники обсудили варианты сотрудничества и стратегию развития этого порта — ключевого элемента трансчерноморской ветви ТМТМ.

Транспортно-логистическая компания KTZ Express (дочерняя структура железных дорог Казахстана, ҚТЖ) подписала меморандум с одним из ведущих операторов мультимодальных перевозок в Европе Bahnoperator Austria, предусматривающий модернизацию терминальной инфраструктуры порта Констанца и углубление сотрудничества по совершенствованию перевозочного процесса на маршрутах Китай — Европа. Еще один меморандум KTZ Express подписала с румынской компанией Midia International, обладающей большим опытом управления транспортной и портовой инфраструктурой, в том числе своего черноморского порта Мидиа, расположенного в 25 км севернее порта Констанца. 

Еще одно дочернее предприятие ҚТЖ — АО «Кедентранссервис» и немецкая транспортно-логистическая компания Hamburger Hafen und Logistik (HHLA) в августе 2024 г. заключили договор, предусматривающий реализацию проектов по развитию мультимодальных терминалов на территории Казахстана и других стран, а также выполнение перевозок по ТМТМ.

В мае 2023 г. ҚТЖ и сингапурская компания PSA International (PSA) создали совместное предприятие KPMC с целью развития потенциала ТМТМ. Стороны договорились сотрудничать в части увеличения объемов транзитных перевозок грузов через Казахстан за счет синергии активов в Китае, где ҚТЖ работают в сухом порту Сиань и морском — Ляньюньган, а PSA — в шести портах и на железнодорожных терминалах в 13 городах Китая.

За 9 мес 2024 г. по ТМТМ перевезено 3,4 млн т грузов, что на 69 % больше, чем годом ранее, а объем транзитных контейнерных перевозок между Китаем и странами Европы в обоих направлениях вырос в 20 раз и достиг 24 тыс. TEU (фото: ITL Group).