Rail Logistics Europe (RLE) — дочерняя компания Национального общества железных дорог Франции (SNCF) и национальная группа операторов мультимодальных перевозок (GNTS) опубликовали исследование возможностей развития мультимодальных железнодорожно-автомобильных перевозок во Франции, объемы которых к 2027 г. могут вырасти на 60 %. Исследование подготовлено при участии консалтинговой компании Altermind.
Грузооборот мультимодальных перевозок в 2021 г. составил 14 млрд ткм, или 39 % всех перевозок грузов железнодорожным транспортом Франции. Это самый динамично развивающийся в стране сектор транспортного рынка, однако его дальнейший рост сдерживают недостаточная пропускная способность железных дорог и слабое развитие грузовых терминалов, большинство которых находятся в ведении SNCF Réseau — оператора инфраструктуры железных дорог Франции. Значимость увеличения доли мультимодальных перевозок определяется необходимостью минимизации вредных выбросов и социальных факторов (аварии, заторы на дорогах и шум), присущих перевозкам грузов автомобильным транспортом.
В исследовании подчеркивается, что в первую очередь необходимо модернизировать железнодорожную инфраструктуру для повышения пропускной способности линий, а также увеличить инвестиции в развитие существующих и строительство новых грузовых терминалов. Поддержка операторов мультимодальных перевозок в условиях энергетического кризиса должна быть переосмыслена и осуществляться на постоянной основе. Повышению спроса на мультимодальные перевозки могут способствовать регулятивные и финансовые стимулы.
Согласно национальной стратегии доля перевозок грузов железнодорожным транспортом во Франции должна увеличиться с 9 % в 2019 г. до 18 % в 2030 г. и 25 % — в 2050 г. Для достижения поставленных целей осуществляется разносторонняя поддержка как на местном, так и на общегосударственном уровне (фото: Wikipedia).
