Японская железнодорожная компания JR Hokkaido продемонстрировала электропоезд серии 737. Двухвагонные электропоезда (13 ед.) этой серии будут первыми на железной дороге JR Hokkaido, управляемыми в одно лицо (без проводника). Они заменят дизель-поезда KiHa 143, которые обслуживали местные сообщения на электрифицированной переменным током 20 кВ, 50 Гц магистрали Muroran колеи 1067 мм после вывода в 2012 г. из обращения электропоездов серии 711.
Новые электропоезда развивают максимальную скорость 120 км/ч, это позволяет сократить время поездки между конечными станциями Томакомай и Муроран на 10 мин.
Электропоезд серии 737 сформирован из моторного вагона с четырьмя тяговыми двигателями мощностью по 160 кВт и прицепного. Кузова вагонов выполнены из алюминиевого сплава (кроме головных частей из стали), масса моторного вагона равна 41 т, прицепного — 34 т. Уровень пола в вагонах электропоезда ниже на 190 мм, чем в дизель-поезде KiHa 143, что обеспечивает посадку в одном уровне с пассажирской платформой. Выделена зона для инвалидных кресел и багажа, туалет оборудован для пассажиров с ограниченной мобильностью.
В моторном вагоне могут ехать 136 пассажиров, в том числе 49 сидя, в прицепном — 133 чел. (44 сидя), что превышает вместимость заменяемого дизель-поезда, равную 244 пассажирам (фото: Wikipedia).
