«ТМХ» будет обслуживать пассажирские вагоны в Египте
«Трансмашхолдинг» подписал соглашение стоимостью 430 млн евро с железными дорогами Египта об организации технического обслуживания в течение 12 лет вагонов, поставляемых в рамках контракта от 2018 г. Поезда из этих вагонов курсируют по маршрутам, связывающим Каир с Александрией и другими городами страны. Подробнее…
Объединенные Арабские Эмираты закупают китайские скоростные дизель‑поезда
Китайская корпорация CRRC подписала контракт с Etihad Rail — оператором железных дорог ОАЭ на поставку 21 дизель-поезда с опционом, допускающим приобретение еще 140 ед. и техническое обслуживание подвижного состава в течение 15 лет. Опытная эксплуатация поездов, рассчитанных на скорость движения до 200 км/ч, начнется в 2025 г. Подробнее…
Контактно-аккумуляторные поезда Mireo Plus B появятся в Вестервальде
Для пилотного проекта, охватывающего два региональных маршрута в Вестервальде на западе Германии, заказаны три двухвагонных поезда Mireo Plus B. Оба маршрута включают неэлектрифицированные участки, причем один из них имеет длину 75 км и расположен в холмистой местности. Подзарядка тяговых аккумуляторов будет осуществляться при проходе электрифицированных участков и во время остановки на электрифицированном пути станции Лимбург. Подробнее…
Железные дороги Израиля приобрели системы распознавания препятствий у Rail Vision
Стартап Rail Vision подписал первый коммерческий контракт на поставку 10 комплектов бортовых систем распознавания и классификации препятствий для магистральных линий. По данным стартапа, система способна распознавать и классифицировать препятствия, показания светофоров и объекты инфраструктуры на расстоянии до 2 км, используя комплект датчиков, технологии искусственного интеллекта и глубинного обучения. Подробнее…
Knorr-Bremse — первый контракт на автосцепки для электропоездов
Немецкая Knorr-Bremse поставит автосцепки и другое оборудование для 46 шестивагонных поездов, которые компания Hitachi Rail изготовит для метрополитена Милана. Для Knorr-Bremse это первый контракт, включающий производство автосцепных устройств. Компания приступила к разработке автосцепок для пассажирских и грузовых поездов в 2019 г. Подробнее…
Amsted Digital поставит 7000 телематических устройств лизинговой компании Ermewa
Ermewa — одна из крупнейших в Европе лизинговых компаний с парком из 100 тыс. грузовых вагонов покупает 7000 бортовых телематических устройств IQ Series у Amsted Digital — дочернего предприятия вагоностроительной корпорации Amsted Rail. Устройства способны контролировать, в частности, техническое состояние ходовой части вагона, выявляя ползуны на колесах и проблемы с тормозами без использования дополнительных внешних датчиков. Подробнее…
Alstom отправляет в Канаду поезд Coradia iLint на водородном топливе
Компания Alstom намерена активно продвигать в Канаде свои технологии альтернативной тяги поездов. Летом 2023 г. начнутся демонстрационные рейсы поезда Coradia iLint на водородных топливных элементах по маршруту длиной 80 км в провинции Квебек. В проекте участвуют правительство провинции и энергетическая компания, которая предоставит «зеленый» водород. Подробнее…
Платформа грузоподъемностью 200 тонн для железной дороги колеи 1067 мм в Танзании
Железная дорога TAZARA, соединяющая африканские государства Танзанию и Замбию, получила платформу грузоподъемностью 200 т для перевозки негабаритных грузов — турбин и другого оборудования для строящейся гидроэлектростанции. Платформу стоимостью 1 млн долл. США изготовила китайская компания CRRC Qiqihar Railway Rolling Stock. Подробнее…
Финляндия внедряет интерфейсы стандарта EULYNX для сопряжения релейных ЭЦ с ДЦ
Агентство транспортной инфраструктуры Финляндии (Väylävirasto) обновляет систему диспетчерского управления движением поездов на железнодорожной сети северных регионов страны, сохраняя при этом существующие системы релейной централизации. Для их единообразного подключения по сети передачи данных с протоколом IP внедряются адаптеры стандартного интерфейса, соответствующего требованиям спецификации EULYNX. Программное обеспечение нового адаптера интерфейса соответствует базовой версии 4 спецификации EULYNX. В будущем через адаптер может быть устроено сопряжение релейной централизации с европейской системой управления движением поездов ETCS. Несколько лет назад подобное техническое решение (но без использования стандарта EULYNX) было реализовано российской компанией «1520 Сигнал» на Трансмонгольской магистрали. Подробнее…
