ВСМ Пекин — Шанхай, одна из самых загруженных в Китае, отметила 10 лет с момента ввода в эксплуатацию. Магистраль длиной 1318 км, связывающая экономический центр Китая Шанхай со столицей страны, является самой протяженной, построенной в рамках одного этапа, высокоскоростной линией в мире.

ВСМ проходит через 24 города, включая Тяньцзинь, крупный портовый город на северо-востоке Китая. В 11 из этих городов население превышает 1 млн чел., а в целом в этих регионах проживает более одной четверти всех жителей страны.

Всего по этой магистрали с момента сдачи ее в эксплуатацию перевезено 1,35 млрд пассажиров. В 2019 г. здесь зафиксирован рекордный пассажиропоток — 210 млн чел., что составляло 9,3 % объема перевозок по всей сети ВСМ Китая, в то время как протяженность линии — только 3,7 % общей длины высокоскоростных железных дорог страны.

Максимальное количество рейсов поездов в сутки здесь достигло 666, а наибольший объем перевозок — 798 тыс. пассажиров. В сентябре 2017 г. максимальная скорость движения на линии увеличена до 350 км/ч, что позволило сократить время в пути между Пекином и Шанхаем до 4 ч 28 мин.

В конце 2020 г. в эксплуатацию были введены новые поезда, что повысило уровень комфорта для пассажиров. Действует гибкий ценовой механизм в отношении продажи билетов. Так, различного рода преференции предлагаются для постоянных пассажиров.

С 2014 г. ВСМ работает с прибылью. В период с 2014 по 2019 г. среднегодовой прирост прибыли составил 39,4 %. Несмотря на пандемию COVID-19, ВСМ отработала рентабельно и в 2020 г.

В январе 2020 г. ВСМ дебютировала на Шанхайской фондовой бирже. Было выпущено около 6,286 млрд акций, что составляет 12,8 % собственного капитала этой ВСМ (фото: Wikipedia).