Протяженность железных дорог Китая достигла 155 тысяч километров

В 2022 г. в Китае ввели в эксплуатацию 4100 км новых линий, включая 2082 км ВСМ. Протяженность железнодорожной сети в стране достигла 155 тыс. км, в том числе высокоскоростных линий — 42 тыс. км. Объем грузовых перевозок вырос до 3,9 млрд т (+4,7 % к уровню 2021 г.) при значительном падении пассажирских перевозок — 1,61 млрд чел. при плане 3,04 млрд чел. В 2023 г. намечено пустить более 3000 км новых линий, в том числе 2500 км высокоскоростных. Подробнее…

Открыт прямой грузовой маршрут между Вьетнамом и Казахстаном

Первый грузовой поезд по маршруту Вьетнам — Китай — Казахстан отправился 31 декабря 2022 г. Поезд, загруженный электронной аппаратурой и другими товарами, проследует через пункт пропуска Хоргос в Алматы. Предполагается, что время в пути по маршруту составит 25 сут. Подробнее…

Железные дороги Казахстана — рекордный грузооборот

Железные дороги Казахстана (ҚТЖ) отчитались о достижении в 2022 г. рекордного грузооборота — 252 млрд ткм, что на 5,2 % превышает уровень 2021 г. А за последние 20 лет этот показатель вырос вдвое. Всего по сети ҚТЖ в 2022 г. перевезено свыше 250 млн т грузов. Подробнее…

США — 9 млрд долларов на модернизацию Северо‑восточного коридора

Министерство транспорта США (USDOT) сообщило о выделении около 9 млрд долл. на проекты модернизации и развития пассажирских железнодорожных сообщений в Северо-восточном коридоре (NEC). В перечень приоритетных проектов NEC, финансируемых за счет Partnership Program, включены ремонт и модернизация мостов и тоннелей, срок службы которых превышает 100 лет, в том числе тоннеля Балтимор и Потомак в штате Мэриленд. Подробнее…

Германия форсирует переход на биотопливо

Железные дороги Германии (DB) ускоренно переводят свой парк дизельного подвижного состава на биотопливо, получаемое из гидроочищенных растительных масел (HVO). В 2023 г. планируется использовать 15 млн литров такого топлива — вдвое больше, чем намечалось ранее. Заправлять биотопливом разрешено уже 1000 тяговых единиц, включая все 800 тепловозов грузового оператора DB Cargo. В ближайшие 5 лет к ним добавятся оставшиеся 2000 ед. дизельного подвижного состава. Подробнее...

Водородная тяга

Компания CRRC продемонстрировала в Чэнду, столице провинции Сычуань, первый пригородный поезд с питанием от водородных топливных элементов, разработанный на основе  китайских технологий. Четырехвагонный поезд вместимостью 1502 чел. рассчитан на скорость до 160 км/ч и предназначен для обслуживания маршрутов, включающих неэлектрифицированные участки. Заявленная дальность хода поезда без дозаправки водородом составляет 600 км, кроме топливных элементов, предусмотрены накопители энергии на суперконденсаторах. Подробнее…

В Индии в конце 2023 г. появятся туристические поезда на водородном топливе. О намерении пустить такие поезда по историческим линиям узкой колеи заявил министр железных дорог страны. Сейчас по этим линиям курсируют поезда на тепловозной тяге. Подробнее…

Аккумуляторная тяга

Первый магистральный локомотив с тяговыми аккумуляторными батареями, построенный китайской корпорацией CRRC, приступил к выполнению перевозок в Таиланде после успешного завершения испытаний на одной из станций в Бангкоке. Локомотив разработан CRRC совместно с тайской компанией Energy Absolute. Шестиосный локомотив, изготовленный на предприятии CRRC в Даляне, способен обеспечить тягу грузового поезда массой 2500 т со скоростью 70 км/ч или пассажирского поезда массой 1000 т со скоростью 100 км/ч. Подробнее…

Хорватский национальный оператор пассажирских перевозок HŽPP и компания Končar — Električna vozila подписали соглашение на поставку прототипов контактно-аккумуляторного поезда и поезда с питанием от тяговых аккумуляторов, а также шести пунктов подзарядки с накопителями энергии. Срок исполнения контракта — 20 мес. Подробнее…

DB сертифицировали систему мобильного картографирования компании Trimble

Система мобильного картографирования MX9 американской компании Trimble официально допущена к использованию на сети железных дорог Германии (DB) для получения координатной информации о положении путей, стрелок, иных элементов железнодорожной инфраструктуры, а также других окружающих их объектов и формирования базы геоданных. Этому предшествовало успешное завершение интенсивных испытаний системы MX9 в Германии. Подробнее…