
Hitachi Rail покупает Omnicom — разработчика бортовых систем мониторинга инфраструктуры
Компания Hitachi Rail достигла договоренности о приобретении у международной строительной группы Balfour Beatty ее дочернего предприятия Omnicom, которое специализируется на разработке и поставке бортовых систем мониторинга железнодорожной инфраструктуры, измерения геометрии пути и цифрового картографирования, а также дистанционной диагностики устройств ЖАТ. Приобретение Omnicom имеет стратегическое значение для Hitachi Rail, развивающей новую цифровую платформу HMAX, которая предназначена для управления эксплуатацией и обслуживанием поездов, систем сигнализации и других объектов железнодорожной инфраструктуры. Подробнее…
Siemens пустила крупнейшую в мире МПЦ Simis W
Федеральные железные дороги Швейцарии (SBB) совместно с компанией Siemens Mobility в конце 2024 г. ввели в эксплуатацию систему микропроцессорной централизации (МПЦ) на станции Женева-Корнавен — третьей по размеру в стране после Цюриха и Берна, которой ежесуточно пользуются около 171 тыс. пассажиров. На станции было уложено около 230 км кабеля и обновлены 1500 напольных устройств (светофоров, путевых приемоответчиков, устройств контроля свободности пути и др.), которые подключили к 88 шкафам с микропроцессорным оборудованием. Подробнее…
Британский оператор Northern Trains намерен закупить 450 новых поездов
Контролируемый британским правительством пассажирский оператор Northern Trains пригласил крупнейших поставщиков, в числе которых Alstom, CAF, Hitachi, Siemens и Stadler, провести переговоры о поставке новых поездов для перевозок на севере Англии. В течение ближайших 10 лет предстоит обновить две трети парка Northern Trains. Сейчас возраст 60 % поездов оператора составляет от 32 до 40 лет. Оператор рассчитывает получить электропоезда и гибридные поезда с питанием от дизеля и контактной сети, однако предложил поставщикам включить в свои предложения также контактно-аккумуляторные поезда. Подробнее…
Go-Ahead испытывает терминалы Starlink на поездах в Норвегии
Многие железные дороги в Норвегии проходят по малонаселенной местности, где пассажиры поездов не могут получить доступ к сети Интернет. В связи с этим пассажирский оператор Go‑Ahead в декабре 2024 г. провел испытания технологии обеспечения доступа к Интернету через терминал спутниковой системы Starlink в поезде маршрута Ставангер — Эгерсунн на юго-западе Норвегии. Тестирование планировалось продолжить в январе 2025 г. Во время испытаний скорость загрузки данных на терминале Starlink составляла в среднем 50 Мбит/с, минимальная — 20 Мбит/с. Подробнее…
Parallel Systems получила разрешение на испытания беспилотных экипажей в США
Федеральная железнодорожная администрация США (FRA) согласовала запрос малых железных дорог Georgia Central (GC) и Heart of Georgia (HOG) на выполнение пилотной программы тестирования разработанных компанией Parallel Systems рельсовых экипажей с тяговыми аккумуляторами, предназначенных для перевозки контейнеров в беспилотном режиме. Тестирование пройдет в семь этапов с постепенным усложнением выполняемых задач и расширением полигона обращения экипажей. Беспилотные рельсовые экипажи компании Parallel Systems способны без подзарядки тяговых аккумуляторов доставлять контейнеры на расстояние до 800 км, двигаясь самостоятельно или объединяясь в колонны. Подробнее…
Siemens электрифицирует линии железных дорог и метро в Индии
Компания Siemens получила заказ стоимостью 2,1 млрд индийских рупий (около 23 млн евро) на поставку оборудования для строящейся электрифицированной линии Рангпо — Сивок длиной 44 км. Siemens поставит, в частности, жесткую контактную подвеску для тоннельных участков, общая протяженность которых на линии составляет 38,5 км, систему диспетчерского контроля SCADA для мониторинга состояния инфраструктуры средств электроснабжения. Подробнее…
Кроме того, консорциум в составе Siemens и местной компании Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) заключил контракт стоимостью 7,66 млрд индийских рупий (около 85 млн евро) на электрификацию линии длиной 58 км с 30 станциями, сооружаемой в рамках второй очереди развития метрополитена Бангалора (Индия). Подробнее…
Alstom поставит CBTC для первой в Мадриде беспилотной линии метро
Метрополитен Мадрида подписал с компанией Alstom контракт, предусматривающий обновление системы управления движением поездов по радиоканалу (CBTC) на линии 6, что позволит пустить на ней беспилотные поезда. Эта линия длиной 23,5 км с 28 станциями и суточным пассажиропотоком 400 тыс. чел. является наиболее загруженной в испанской столице. Alstom будет отвечать за проектирование, изготовление, внедрение и ввод в эксплуатацию новой системы CBTC семейства Urbalis с уровнем автоматизации GoA4, которая заменит прежнюю CBTC уровня GoA2. Подробнее…
Alstom также поставит для облегченного метрополитена Лилля 15 беспилотных поездов Metropolis нового поколения на шинном ходу. Они дополнят парк из заказанных ранее 27 таких поездов, оборудованных системой управления движением поездов по радиоканалу (CBTC) Urbalis Fluence. Эту систему отличают реализация функций CBTC преимущественно в бортовых системах и непосредственный обмен данными между беспилотными поездами. С ее помощью администрация MEL намерена сократить межпоездной интервал в часы повышенной загрузки до 66 с. Подробнее…
Škoda будет оснащать свои контактно-аккумуляторные поезда накопителями энергии производства ABB
Швейцарская компания ABB и чешская Škoda Group договорились о долгосрочном партнерстве в продвижении на рынок контактно-аккумуляторных поездов. В качестве первого шага соглашение предусматривает поставку и техническое обслуживание в течение 15 лет 195 модулей тяговых аккумуляторов Traction Battery Pro 8C‑850 производства ABB для 15 контактно-аккумуляторных поездов, которые компания Škoda Group строит по заказу железных дорог Чехии (ČD). Подробнее…
Тем временем Škoda Group завершила поставку железным дорогам Чехии 110 электропоездов семейства RegioPanter, включая четыре поезда в контактно-аккумуляторном исполнении. Подробнее…