Развитие сети ВСМ в Евросоюзе до 2050 года оценили в 550 млрд евро
Опубликован отчет по результатам исследования, в котором оценивались инвестиции и эффект от расширения европейской сети высокоскоростных линий с охватом столиц и наиболее важных агломераций стран ЕС и стран — кандидатов в члены ЕС. Отчет содержит мастер-план создания в течение ближайших десятилетий сети ВСМ, протяженность которой в 3 раза превышает длину существующих высокоскоростных линий в ЕС (сейчас общая протяженность линий, пригодных для высокоскоростного движения, оценивается в 13 – 15 тыс. км). Для реализации этого мастер-плана потребуются инвестиции в размере 550 млрд евро, ожидаемый социально-экономический эффект составит 750 млрд евро к 2070 г. Подробнее…
Французский частный оператор Le Train покупает высокоскоростные поезда у Talgo
Le Train — первый французский частный оператор высокоскоростных пассажирских перевозок по итогам тендера подписал соглашение с испанской компанией Talgo на поставку до 10 высокоскоростных поездов на основе технологической платформы Avril. Поезда начнут строить уже в первом полугодии 2023 г., а поставлять — с начала 2025 г. Le Train намерен организовать региональные и межрегиональные перевозки высокоскоростными поездами на западе Франции. Поезда оператора будут курсировать по французским ВСМ, выполняя 50 рейсов ежедневно между такими городами, как Бордо, Нант, Ренн, Ла‑Рошель, Тур и др., перевозя более 3 млн пассажиров в год. Лицензию оператора Le Train получил в декабре 2022 г. Подробнее…
Innofreight и LTG Cargo организовали перевозки угля в контейнерах с переломом колеи из Литвы в Польшу
Компания Innofreight (разработчик и оператор инновационных транспортно-логистических систем) и грузовой оператор LTG Cargo (дочерняя компания железных дорог Литвы — Lietuvos geležinkeliai) открыли маршрут перевозки угля в Польшу из порта Клайпеды в контейнерах MonTainer XXL. В порту Клайпеды контейнеры загружают на платформы колеи 1520 мм, а затем в Каунасе или Шяштокае их перегружают козловыми кранами на 15 сочлененных платформ InnoWaggon колеи 1435 мм и отправляют в Польшу. Подробнее…
В Китае прошли первые испытания транспортной системы Hyperloop
Китайская аэрокосмическая корпорация CASIC провела первые испытания своего варианта транспортной системы Hyperloop. Полноразмерная капсула с магнитным подвесом двигалась в трубопроводе с разреженным воздухом со скоростью до 50 км/ч на участке длиной 210 м. По данным CASIC, во время испытаний штатно отработали все ключевые компоненты системы, включая сверхпроводящие магниты, средства тягового электроснабжения и управления движением на основе искусственного интеллекта, датчики и устройства радиосвязи. CASIC рассчитывает, что в будущем капсула сможет перемещаться со скоростью 1000 км/ч и более. Подробнее…
Во Франции открыли новую климатическую камеру
Компания Alstom и Центр испытаний железнодорожной техники (CEF) представили новую климатическую камеру CEF1, расположенную в Пти‑Форе близ Валансьена (Франция). Камера длиной 45 м, шириной 6 м и высотой 6,5 м позволяет проводить испытания локомотивов, вагонов, автобусов и других транспортных средств при воздействии экстремальных температур (в диапазоне от +70 до –45 °C), влажности и солнечного света. Это вторая подобная установка во Франции, первая функционирует на предприятии компании Alstom в Ла‑Рошели. Предполагается использовать ее для испытаний, обязательных при сертификации продукции, а также для исследований и разработок в рамках инновационных проектов, требующих оценки качества воздуха внутри подвижного состава, потребления энергии и темпов старения материалов. Подробнее…
На магистрали Rail Baltica развернут ETCS и радиосвязь стандарта 5G
Объявлен конкурс на проектирование и строительство под ключ подсистемы обеспечения безопасности и управления движением поездов (CCS) для всей магистрали Rail Baltica длиной 870 км, которая пройдет по территории Литвы, Латвии и Эстонии. Магистраль планируется оборудовать европейской системой управления движением поездов и системой железнодорожной радиосвязи нового поколения FRMCS на основе стандарта 5G. Подробнее…
Еврокомиссия проверит правомерность господдержки грузового оператора Fret SNCF
Европейская комиссия начала проверку соответствия нормативным документам ЕС мер по государственной поддержке французского национального грузового оператора Fret SNCF, который с 2020 г. работает как коммерческое предприятие. В период с 2007 по 2019 г. убытки Fret SNCF покрывала материнская компания SNCF за счет ссуд, размер которых оценивается в 4 – 4,3 млрд евро. Фактически речь шла о дотациях правительства, поскольку SNCF и Fret SNCF принадлежат государству и контролируются им. Подробнее…
Азербайджан наращивает железнодорожный транзит
Реализованные в 2022 г. железными дорогами Азербайджана (ADY) меры по модернизации инфраструктуры и активное участие в международных транспортных коридорах направлением восток — запад и север — юг способствовали увеличению объемов перевозок и укреплению транзитного потенциала страны. В 2022 г. транзит по территории Азербайджана к уровню 2021 г. вырос на 2,9 млн т, до 7,5 млн т. По сравнению с 2021 г. грузоперевозки по коридору восток — запад увеличились на 500 тыс. т, до 3,9 млн т. Рост грузоперевозок по коридору север — юг составил 90 %, по Транскаспийскому международному транспортному маршруту — 41 %. Подробнее…
ЕБРР профинансирует модернизацию станций метро Тбилиси
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) одобрил кредит под государственную гарантию в размере до 50,6 млн евро для модернизации 12 станций тбилисского метрополитена. Средства будут направлены на повышение надежности и комфортности метрополитена за счет модернизации и ремонта систем освещения, вентиляции и водоотвода, повышения энергоэффективности эскалаторов. Подробнее…
