Ночные поезда Nightjet нового поколения приступили к перевозкам пассажиров
Федеральные железные дороги Австрии (ÖBB) пустили первые ночные поезда Nightjet нового поколения. С вводом в действие нового расписания 10 декабря 2023 г. начались коммерческие перевозки пассажиров в этих поездах по маршрутам Вена — Гамбург и Инсбрук — Гамбург. В новых поездах пассажирам впервые доступны капсульные мини‑купе. Подробнее…
Беспилотные рельсовые экипажи с тяговыми аккумуляторами испытают в Западной Австралии
Оператор железнодорожной инфраструктуры Arc Infrastructure (подразделение компании Brookfield Infrastructure Partners) и американский стартап Parallel Systems представили в Перте беспилотный рельсовый экипаж Hiivr Rail с тяговыми аккумуляторами, предназначенный для перевозки морских контейнеров. На 2024 г. запланированы испытания экипажа на магистральных линиях в условиях эксплуатации с системой управления движением поездов оператора Arc Infrastructure. Подробнее…
American Pioneer 220 — высокоскоростной поезд для США
Компания Siemens Mobility намерена предложить для будущих ВСМ в США высокоскоростной электропоезд American Pioneer 220, рассчитанный на скорость движения 220 миль/ч (354 км/ч) и построенный на основе технологической платформы Velaro Novo. По данным Siemens Mobility, American Pioneer 220 будет на 20 % дешевле и на 15 % легче представленных на рынке сопоставимых поездов, стоимость его технического обслуживания будет ниже на 30 %. Меры по улучшению его аэродинамики в сочетании с другими инновациями позволят уменьшить расход энергии на тягу на 30 %. Тяговое оборудование поезда рассчитано на преодоление без снижения скорости значительных подъемов, характерных для будущей ВСМ Лас‑Вегас — Южная Калифорния. Подробнее…
Siemens начинает ходовые испытания поездов на водородном топливе Mireo Plus H и поставит 75 поездов Mireo для Лейпцига
В испытательный центр компании Siemens Mobility в Вегберг-Вильденрате прибыли все семь двухвагонных поездов Mireo Plus H, предназначенных для немецкого пассажирского оператора Niederbarnimer Eisenbahn (NEB). Контракт на поставку этих поездов с питанием от водородных топливных элементов был подписан летом 2022 г. Ввести поезда в коммерческую эксплуатацию планируется в декабре 2024 г. Подробнее…
Siemens Mobility также получила на этой неделе заказ на поставку 75 электропоездов Mireo для проекта MDSB 2025plus, преследующего цель развития сети городских и пригородных линий (S‑Bahn) в Лейпциге и его окрестностях. Заказ стоимостью примерно 500 млн евро охватывает 41 электропоезд в трехвагонном исполнении, 18 — в четырехвагонном, а также 16 двухвагонных контактно-аккумуляторных поездов. Подробнее…
Knorr-Bremse и Nexxiot представили технологии для цифрового поезда
Компании Knorr-Bremse и Nexxiot намерены в 2024 г. вывести на рынок интеллектуальную систему мониторинга и анализа состояния оборудования грузовых и пассажирских поездов. В состав системы входят три компонента. Адаптеры Knorr-Bremse Node, подключаемые к устройствам, управляющим тормозами, дверями, кондиционерами и сцепками, собирают данные об излучаемом шуме, местоположении, температуре, потреблении электроэнергии, вибрациях и т. п. Затем адаптеры отправляют эти данные по каналу Bluetooth в телематическое устройство Knorr-Bremse Hub, которое агрегирует потоки информации от отдельных бортовых систем и передает их по каналу сотовой радиосвязи в облачную платформу компании Nexxiot. В будущем планируется также транслировать такую информацию по шине передачи данных грузового поезда. Подробнее…
Wabtec выходит на рынок бортовых систем мониторинга грузовых вагонов
Вслед за Knorr-Bremse о выводе на рынок в первом квартале 2024 г. системы мониторинга состояния грузовых вагонов объявила и американская корпорация Wabtec. В эту систему будут интегрированы технические решения нидерландской компании Intermodal Telematics (IMT). Соглашение с IMT предусматривает, что Wabtec сможет предлагать новую систему клиентам в Северной Америке и некоторых странах других регионов мира с тяжеловесным движением поездов. Подробнее…
Протяженность железных дорог Китая достигла 155 500 км, в том числе ВСМ — 43 700 км
По сообщению железных дорог Китая (CR), протяженность национальной сети достигла 155,5 тыс. км, в том числе 43,7 тыс. км ВСМ. За 11 мес 2023 г. инвестиции в развитие этого вида транспорта составили 640,7 млрд юаней (90,1 млрд долл. США), что на 7,4 % больше, чем годом ранее. Подробнее…
