ҚТЖ подписали соглашения о поставке локомотивов с Wabtec и Citibank
В США подписано рамочное соглашение о сотрудничестве между железными дорогами Казахстана (ҚТЖ) и корпорацией Wabtec. Сделка, заключение которой было приурочено к официальному визиту в США президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева, предусматривает производство на казахстанском предприятии в том числе локомотивов на водородном топливе, создание инжинирингового центра и трансфер технологий. Также подписано соглашение с Citibank, который будет участвовать в финансировании сделки. Подробнее…
Железные дороги Германии ждет масштабная модернизация
Федеральное правительство Германии и железные дороги страны (DB) представили масштабную программу модернизации железнодорожной инфраструктуры, которая должна обеспечить достижение целей национальной транспортной политики в сфере пассажирских и грузовых перевозок. Предусмотрены, в частности, формирование высокоэффективной опорной сети протяженностью 9000 км и массовое развертывание европейской системы управления движением поездов ETCS. Центральным элементом программы станет комплексная реконструкция 40 участков наиболее загруженной части сети до 2030 г. Подробнее…
Knorr-Bremse наращивает присутствие в Индии
Немецкая компания Knorr-Bremse открыла новый комплекс зданий своего технологического центра в городе Пуна на западе Индии и увеличивает его штат с 800 до 1300 специалистов в сферах инжиниринга, разработки аппаратного и программного обеспечения, информационных технологий и имитационного моделирования. Основной задачей станет разработка тормозных систем нового поколения для железнодорожного подвижного состава и грузовых автомобилей. Подробнее…
JR East начнет перевозить грузы высокоскоростными поездами в 2024 году
По сообщениям японской прессы, железная дорога JR East приступит к регулярной перевозке грузов высокоскоростными поездами в следующем финансовом году, который начнется в апреле 2024 г. JR East рассчитывает таким образом получить новый источник доходов в условиях, когда пассажирские перевозки восстановились только до 80 % доковидного уровня. Кроме того, ускоренные перевозки, например, свежей рыбы и других продуктов питания могут быть востребованы из-за изменений в законодательстве, которые вводят ограничения сверхурочной работы водителей грузовых автомобилей. Подробнее…
Латвийская компания поможет железным дорогам Ирландии перевести тепловоз с дизельного топлива на водородное
Железные дороги Ирландии (Iarnród Éireann, IÉ) подписали контракт с латвийской компанией DiGas, предусматривающий модернизацию грузового тепловоза серии 071 с целью его перевода с дизельного топлива на водород. Стоимость проекта — 1,5 млн евро. В настоящее время IÉ и DiGas готовят локомотив к испытаниям, которые пройдут в течение 2024 и 2025 гг. Подробнее…
Siemens завершила первый этап испытаний поезда на водородном топливе в Баварии
Компания Siemens Mobility завершила первые ходовые испытания поезда Mireo Plus H на водородных топливных элементах в Баварии. Двухвагонный поезд должен в середине 2024 г. приступить к пассажирским перевозкам по двум маршрутам. Мощность поезда составляет 1,7 МВт, ускорение — до 1,1 м/с², скорость движения — до 160 км/ч. На одной полной заправке водородом поезд способен преодолеть от 1000 до 1200 км. Подробнее…
DB и Vossloh развивают сотрудничество в скоростном шлифовании рельсов
Железные дороги Германии (DB) продолжают наращивать объемы работ по скоростному профилактическому шлифованию рельсов, используя технологию компании Vossloh. На 2024 г. входящий в состав DB оператор инфраструктуры DB Netz заказал у Vossloh услуги по скоростному шлифованию 13 000 км путей — на 1000 км больше, чем в 2023 г., когда заказ на шлифование вырос с 11 000 до 12 000 км. Подробнее…
В Германии успешно подзарядили тяговые аккумуляторы электропоезда Coradia Continental от сети напряжением 15 кВ и частотой 50 Гц
На полигоне исследовательского центра Smart Rail Connectivity Campus (SRCC) в Рудных горах, расположенных в федеральной земле Саксония, успешно испытали пункт подзарядки тяговых аккумуляторов контактно-аккумуляторного поезда Coradia Continental, поставленного компанией Alstom для транспортной администрации региона Средняя Саксония Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS). Поезд был адаптирован для возможности подзарядки его тяговых аккумуляторов от источника переменного тока частотой 50 Гц, хотя железные дороги Германии электрифицированы на переменном токе частотой 16,7 Гц. Подробнее…
Европейские грузовые операторы наращивают перевозки отходов
На этой неделе сразу два грузовых оператора объявили об увеличении перевозок отходов железнодорожным транспортом. Второй по размерам в Германии оператор TX Logistik (входит в группу Mercitalia железных дорог Италии) сообщил о значительном увеличении спроса на выполнение трансграничных перевозок отходов и рассчитывает, что по итогам 2023 г. число отправляемых поездов с отходами возрастет втрое — до 850 рейсов. Подробнее…
Наращивает перевозки отходов и австрийский грузовой оператор Rail Cargo Group, что обусловлено поправками в законодательство страны, согласно которым для перевозки отходов суммарной массой более 10 т на расстояние свыше 300 км следует использовать железнодорожный транспорт. Подробнее…
