Движение в Готардском базисном тоннеле полностью восстановлено
Федеральные железные дороги Швейцарии (SBB) 2 сентября 2024 г. восстановили в полном объеме движение в самом протяженном в мире Готардском базисном тоннеле длиной 57 км. Западная труба тоннеля была закрыта более года после того, как 10 августа 2024 г. в ней произошел сход 16 вагонов грузового поезда, следовавшего из Италии. В результате схода потребовались ремонт 8 км пути на жестком основании, восстановление съезда между западной и восточной трубами, а также замена противопожарных ворот, разделяющих обе трубы. Подробнее…
Knorr-Bremse закрыла сделку по покупке у Alstom бизнеса ЖАТ в Северной Америке
Немецкая Knorr-Bremse становится еще одним крупным игроком на рынке систем управления движением поездов. Она завершила процесс поглощения Alstom Signaling North America — североамериканского бизнес-подразделения компании Alstom, ориентированного на выпуск традиционных систем железнодорожной автоматики. В среднесрочной перспективе Knorr-Bremse намерена вывести продукцию бизнес-подразделения KB Signaling на международный рынок, выступая в качестве партнера изготовителей поездов, строительных компаний и операторов железных дорог. Подробнее…
Поезд компании Vossloh за месяц заменил более 100 километров рельсов
Построенный компанией Vossloh поезд для замены рельсов, работавший совместно с поездами для их транспортировки, показал высокую производительность и эффективность в ходе реконструкции интенсивно используемой высокоскоростной линии Кёльн — Рейн/Майн. В течение одного месяца с его помощью было заменено более 100 км рельсов. Подробнее…
DB Cargo дополняет искусственным интеллектом диагностические порталы на станциях
Грузовой оператор DB Cargo, входящий в состав железных дорог Германии (DB), внедрил на восьми крупных сортировочных станциях технологию мониторинга состояния грузовых вагонов на основе искусственного интеллекта. При этом ИИ анализирует изображения, получаемые при помощи камер, которые смонтированы на установленных ранее 13 диагностических порталах. Технология позволяет DB Cargo ежесуточно инспектировать в движении состояние примерно 10 тыс. грузовых вагонов. Подробнее…
Siemens построит до 70 локомотивов Vectron для лизинговой компании Alpha Trains. Электровозы этого семейства впервые появятся во Франции
Alpha Trains — ведущая частная лизинговая компания Европы подписала с Siemens Mobility рамочный договор на поставку до 70 локомотивов Vectron разных модификаций, в том числе многосистемных Vectron MS, переменного тока Vectron AC и локомотивов с комбинированным приводом Vectron Dual Mode. Первый твердый заказ охватывает 35 машин. Заказанные односекционные четырехосные локомотивы мощностью до 6,4 МВт развивают скорость до 200 км/ч. Многосистемные электровозы Vectron MS впервые будут эксплуатироваться во Франции, курсируя в международных коридорах направления север — юг, а также в Германии, Австрии, Швейцарии, Италии, Бельгии, Нидерландах и, возможно, в Люксембурге. Подробнее…
Шотландия ищет замену скоростным дизель-поездам InterCity 125
Правительство Шотландии объявило о предстоящей замене действующего парка дизель-поездов InterCity 125 на междугородных маршрутах, связывающих такие города, как Глазго, Эдинбург, Абердин и Инвернесс. Конструкционная скорость движения поездов этой серии составляет 200 км/ч. Обеспокоенность по поводу их недостаточной эксплуатационной надежности в Шотландии впервые возникла после крушения поезда InterCity 125 в августе 2020 г. в районе города Стонхейвен. Подробнее…
Škoda поставит 20 электропоездов RegioPanter в Болгарию
Министерство транспорта и коммуникаций Болгарии и компания Škoda Group 4 сентября 2024 г. заключили контракт стоимостью 511,4 млн болгар. левов (около 261 млн евро), предусматривающий твердый заказ 20 четырехвагонных электропоездов семейства RegioPanter с опционом еще на 5 ед. Поезда, рассчитанные на питание от сети переменного тока напряжением 25 кВ и оснащенные европейской системой управления движением ETCS уровня 2, развивают скорость до 160 км/ч. Подробнее…
В Дортмунде появится депо для высокоскоростных поездов ICE
Железные дороги Германии (DB) получили разрешение на строительство депо для высокоскоростных электропоездов ICE в Дортмунде на западе страны и намерены приступить к работам в конце 2024 г. Инвестиции DB в это депо составят 400 млн евро, будет создано до 500 новых рабочих мест. Предусмотрено строительство главного цеха с четырьмя путями длиной по 480 м для обслуживания поездов, а также путей отстоя с моечными установками и другим вспомогательным оборудованием. Ввести депо в эксплуатацию планируется в 2027 г. Подробнее…
ČD наращивают оснащение подвижного состава устройствами ETCS
Железные дороги Чехии (ČD) по состоянию на начало августа 2024 г. располагали 422 локомотивами и моторвагонными поездами, оборудованными бортовыми устройствами европейской системы управления движением поездов (ETCS). Обучение обращению с этой системой прошли 750 машинистов. До конца 2024 г. ČD получат еще 44 единицы тягового подвижного состава с ETCS на борту и дооснастят этой системой еще 54 ед. С 1 января 2025 г. ČD рассчитывают перейти на использование ETCS в качестве исключительного средства сигнализации на некоторых линиях сети. Подробнее…
DB приступили к внедрению ETCS на линии, примыкающей к границе с Данией
Железные дороги Германии (DB) модернизируют линию, которая соединяет крупнейшую в Европе сортировочную станцию Машен, расположенную к югу от Гамбурга, с Фленсбургом — городом и портом на границе с Данией. Модернизация предусматривает внедрение на линии длиной 216 км европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 2 и обновление других систем ЖАТ. Линия Машен — Фленсбург входит в состав транспортного коридора Скандинавия — Средиземноморье трансъевропейской сети TEN-T. Проект реализуется в рамках программы цифровизации железных дорог страны, предусматривающей в том числе массовое внедрение ETCS. Подробнее…
В Тэджоне начато строительство линии трамвая на водородном топливе
В Тэджоне, который считают научно-технической столицей Республики Корея, приступают к реализации проекта строительства линии трамвая, на которой будут эксплуатироваться вагоны, получающие питание от водородных топливных элементов. Проект стоимостью более 1,5 трлн вон (1,51 млрд долл. США) предусматривает сооружение линии длиной 38,8 км с 45 остановками и депо. Компания Hyundai Rotem по контракту стоимостью 293,4 млрд вон поставит 34 вагона трамвая, рассчитанные на пробег 200 км между заправками. Подробнее…
Заключен контракт на модернизацию старейшей линии метро Каира
Египетское национальное ведомство по тоннелям (NAT) подписало контракт с консорциумом в составе компаний Orascom Construction, Colas Rail и Hitachi Rail на модернизацию линии 1 метро Каира, по которой ежедневно выполняются перевозки более 1,5 млн пассажиров. Компании Colas Rail и Orascom Construction возьмут на себя обновление систем электроснабжения, контактной сети и электромеханического оборудования на станциях, в тоннелях и на наземных участках, а также выполнят соответствующие строительные работы. Hitachi Rail займется модернизацией систем сигнализации, управления движением поездов и телекоммуникационного оборудования. Подробнее…
