SNCF планирует выйти на итальянский рынок высокоскоростных перевозок
Национальное общество железных дорог Франции (SNCF) объявило о намерении приступить с 2026 г. к выполнению перевозок высокоскоростными поездами по двум маршрутам в Италии на условиях свободного доступа к инфраструктуре. Для этого SNCF задействует 15 четырехсистемных электропоездов TGV M. Планируется выполнять девять челночных рейсов по маршруту Турин — Милан — Болонья — Флоренция — Рим — Неаполь и четыре рейса по маршруту Турин — Милан — Брешиа — Верона — Падуя — Венеция. Французской компании придется конкурировать с двумя итальянскими пассажирскими операторами — национальным Trenitalia и частным NTV. Подробнее…
Утверждена трасса участка Rail Baltica от Каунаса до границы с Польшей
Правительство Литвы 12 июня 2024 г. одобрило план строительства двухпутного участка ВСМ Rail Baltica от Каунаса (станция Еся) до границы с Польшей по так называемому варианту 6А. Этот самый короткий вариант трассы обходит города Мариямполе, Казлу‑Руда и Калвария и там, где это возможно, использует существующую однопутную линию колеи 1435 мм, проходящую от Каунасского мультимодального терминала до границы с Польшей. Подробнее…
Тем временем Совет министров Европейского союза утвердил новый регламент трансъевропейской транспортной сети (TEN‑T), который предусматривает строительство железнодорожной линии колеи 1435 мм до Клайпеды. Подробнее…
DB пустили новые поезда ICE 3neo в сообщениях с Амстердамом и Брюсселем
Железные дороги Германии (DB) с 15 июня 2024 г. ввели в эксплуатацию высокоскоростные электропоезда ICE 3neo в трансграничных сообщениях между Франкфуртом-на-Майне через Кёльн с Амстердамом и Брюсселем. Пустить новые поезда на полгода раньше запланированного срока удалось благодаря тесной кооперации с изготовителем поездов — компанией Siemens Mobility, органами сертификации и железными дорогами Бельгии и Нидерландов. Поезда ICE 3neo отличаются обновленными интерьерами и рассчитаны на движение со скоростью до 300 км/ч. Подробнее…
Hyundai Rotem поставит в Узбекистан шесть высокоскоростных поездов
Железные дороги Узбекистана («Узбекистон темир йуллари») подписали контракт с южнокорейской компанией Hyundai Rotem стоимостью 270 млрд вон (около 195,7 млн долл. США) на поставку и обслуживание совместно с национальным оператором Korail шести поездов, рассчитанных на скорость 250 км/ч. В семивагонном поезде будет 389 мест, в том числе VIP-, бизнес- и экономкласса, а также вагон-ресторан. Для Республики Корея это первая поставка высокоскоростных поездов за рубеж. Подробнее…
В Азербайджане пустили дизель-поезда FLIRT
Железные дороги Азербайджана (ADY) задействовали новые дизель-поезда семейства FLIRT производства Stadler в сообщении Баку — Агстафа. Контракт с компанией Stadler на поставку четырех дизель-поездов и шести электропоездов стоимостью 115 млн евро был подписан с ADY в ноябре 2019 г. Подробнее…
Иранский порт Каспиан соединили с сетью железных дорог страны
В Иране в торжественной обстановке состоялся ввод в эксплуатацию линии длиной 37 км, которая соединила станцию Решт железных дорог Ирана с портом Каспиан, расположенным в свободной экономической зоне Энзели на побережье Каспийского моря. Линия является завершающим звеном транскаспийской ветви МТК «Север — Юг» и обеспечит прямое железнодорожное сообщение между портами Каспийского моря и Персидского залива. Подробнее…
Первые два состава с углем из России в Индию прошли по МТК «Север — Юг»
По сообщению Министерства дорог и городского развития Ирана, первые два поезда с углем из России для индийских потребителей прошли транзитом по железным дорогам Ирана. Уголь был отправлен по восточной ветви МТК «Север — Юг» через Казахстан и Туркменистан. На ирано-туркменском погранпереходе Сарахс его перегрузили в вагоны колеи 1435 мм железных дорог Ирана и доставили в порт Бендер-Аббас для дальнейшей отправки морем в Индию. Подробнее…
В Сербии представлен первый скоростной электропоезд постройки CRRC
В Белграде официально представлен первый электропоезд «Соко» постройки китайской компании CRRC Changchun Railway Vehicles (входит в состав корпорации CRRC), рассчитанный для движения с максимальной скоростью 200 км/ч. Четырехвагонный поезд длиной 103 м состоит из двух моторных и двух прицепных вагонов, имеет 250 мест первого и второго класса, туалеты, доступные для людей с ограниченной мобильностью. Поезда оснащены европейской системой управления движением ETCS уровня 2, а также средствами дистанционного мониторинга и диагностики. Подробнее…
Siemens продвигает островную электрификацию в Великобритании
Компания Siemens Mobility представила собственные расчеты по экономической эффективности введения в Великобритании контактно-аккумуляторных поездов в сочетании с островной электрификацией линий, по которым сейчас курсируют дизель-поезда. По оценке компании, эти меры позволят сэкономить 3,5 млрд ф. ст. и исключить выбросы 12 млн т углекислого газа на железных дорогах Великобритании в течение 35 лет. Подробнее…
Британский локомотив оборудуют парогенераторами на водородном топливе
Британская компания-стартап Steamology заключила с компаниями Arup и Eversholt Rail свой первый коммерческий контракт. Steamology разработала технологию генерации пара без выбросов соединений углерода путем сжигания водорода в малогабаритных парогенераторах и предложила применить ее на грузовом локомотиве. Проект, получивший название New Dawn, предусматривает установку на построенном компанией Brush Traction в начале 1990‑х годов магистральном тепловозе серии 60 взамен дизеля 20 модульных парогенераторов высокого давления, а также четырех паровых турбин, вырабатывающих электроэнергию для питания тягового привода. Топливный резервуар локомотива вмещает 140 кг водорода. Подробнее…
Hitachi Rail внедрила ETCS уровня 2 на опытном участке в Финляндии
Компания Hitachi Rail сообщила об успешном завершении проекта внедрения европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 2 на опытном участке Коувола — Котка/Хамина в южной части Финляндии. В системе ETCS уровня 2 на опытном участке для передачи информации между поездами и центром радиоблокировки предусмотрено использовать систему железнодорожной радиосвязи нового поколения FRMCS, соответствующую стандарту 5G. Подробнее…
Siemens пустила 1000‑ю МПЦ в Индии
Компания Siemens Mobility ввела в эксплуатацию систему микропроцессорной централизации (МПЦ) Westrace в Калькутте на станции Сильда, которая является второй по размерам в Индии. Пассажиропоток на станции с 28 приемоотправочными путями составляет 1,5 млн пассажиров ежесуточно. Это уже 1000‑я система микропроцессорной централизации, внедренная компанией Siemens Mobility в Индии. Подробнее…
Vossloh запустила производство композитных шпал в Польше
Компания Vossloh открыла новую производственную линию по изготовлению инновационных композитных шпал (Engineered Polymer Sleeper, EPS) в польском городе Нове-Скальмежице в Великопольском воеводстве. Изначально планируется выпускать около 100 тыс. шпал в год. Продуктовая линейка будет включать в том числе шпалы для железнодорожных мостов и брусья для стрелочных переводов. Подробнее…
