Подписано соглашение о строительстве железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан
В Пекине 6 июня 2024 г. состоялось подписание межправительственного соглашения по проекту железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Планируется, что магистраль пройдет по трассе Кашгар — Торугарт — Макмал — Джалал-Абад — Андижан, ее протяженность составит около 486 км, в том числе 174 км — на территории Китая. На линии будут построены 18 станций, 81 мостовое сооружение общей длиной 26 км и 41 тоннель. Для реализации проекта намечено создание совместного предприятия с долей китайской стороны, равной 51 %, а двух других участников — по 24,5 %. Планируется, что к 2030 г. объем грузовых перевозок по линии составит 8 млн т, к 2040 г. — 10 млн, а к 2050 г. вырастет до 13,5 млн т. Подробнее…
Стоимость магистрали Rail Baltica более чем удвоилась за 7 лет
Обнародованы результаты обновленного сравнительного анализа затрат и выгод по проекту сооружения высокоскоростной магистрали Rail Baltica, которые демонстрируют рост стоимости проекта (без учета подвижного состава) более чем вдвое — с 5,8 млрд евро по расчетам 2017 г. до 15,3 млрд евро. Магистраль колеи 1435 мм соединит Литву, Латвию и Эстонию с европейской железнодорожной сетью. Средняя стоимость 1 км магистрали равна 26 млн евро. Ожидается, что реализация проекта обеспечит рост ВВП балтийских стран дополнительно на 0,5 – 0,7 %. Прямой экономических эффект составит 6,6 млрд евро, косвенный — от 15,5 до 23,5 млрд евро. Подробнее…
Эстония продает национального грузового оператора Operail
В Эстонии 6 июня 2024 г. запущен процесс продажи государственного грузового оператора Operail. На продажу выставлены бизнесы по грузоперевозкам и ремонтным работам вместе с имуществом, лицензиями, договорами и брендом Operail. В 2023 г. объем перевозок Operail в сообщениях с Россией и Белоруссией упал на 70 %, в целом на сети железных дорог Эстонии — на 39 %. Подробнее…
Škoda показала первый контактно‑аккумуляторный поезд семейства RegioPanter
На выставке и конференции Rail Business Days, проходившей в чешской Остраве с 11 по 13 июня 2024 г., компания Škoda Group представила первый контактно-аккумуляторный одноэтажный поезд семейства RegioPanter. В режиме питания от аккумуляторных батарей дальность его хода составляет 80 км. При движении под контактной сетью постоянного тока напряжением 3 кВ или переменного напряжением 25 кВ максимальная скорость двухвагонного поезда составляет 160 км/ч, при питании от тяговых аккумуляторов — 120 км/ч. Подробнее…
Tesla переходит на контактно-аккумуляторные поезда
Компания Tesla намерена отказаться от доставки сотрудников дизель-поездами к своему заводу под Берлином и летом 2024 г. перейти к эксплуатации контактно-аккумуляторных поездов семейства Mireo Smart производства Siemens. Поезда с тяговыми аккумуляторами арендуют у учрежденной Siemens в начале 2024 г. лизинговой компании Smart Train Lease, функции их эксплуатации сохранятся за оператором пассажирских перевозок Niederbarnimer Eisenbahn (NEB). Подробнее…
DB модернизировали ВСМ Ганновер — Вюрцбург за 850 млн евро
Железные дороги Германии (DB) завершили проект модернизации высокоскоростной линии Ганновер — Вюрцбург, открытой в 1991 г. Работы на линии протяженностью 327 км выполнялись в семь этапов с 2019 г. При этом были заменены 557 км рельсов, 700 тыс. шпал и 235 стрелочных переводов, а также отремонтированы 49 мостов и 63 тоннеля. Подробнее…
Швейцарский высокоскоростной поезд Giruno впервые проследовал из Цюриха во Франкфурт‑на‑Майне
Федеральные железные дороги Швейцарии (SBB) развивают международные перевозки в сообщениях с Германией и готовятся к пуску на трансграничных маршрутах высокоскоростных электропоездов Giruno, дополнительная партия которых из 7 ед. заказана у компании Stadler. Поезд Giruno 9 июня 2024 г. впервые проследовал по маршруту между Цюрихом и Франкфуртом-на-Майне. С началом действия расписания 2026 г. такие поезда будут курсировать еще по нескольким маршрутам между городами Швейцарии и Германии, включая Берлин и Гамбург. Подробнее…
На ВСМ между Нюрнбергом и Эрфуртом пустили скоростные региональные поезда
С вводом в действие 9 июня 2024 г. нового расписания по линии Нюрнберг — Эрфурт начали курсировать скоростные региональные частично двухэтажные электропоезда Desiro HC, построенные компанией Siemens. Линия входит в состав магистрали Мюнхен — Берлин и включает реконструированный участок протяженностью 83 км, рассчитанный на скорость 230 км/ч, а также новый участок длиной 107 км, на котором допускается движение со скоростью 300 км/ч. Шестивагонные поезда Desiro HC будут курсировать по линии со скоростью до 190 км/ч. Подробнее…
Alstom внедрит системы CBTC с уровнем автоматизации GoA4 в метро Бангалора
Компания Alstom выбрана в качестве исполнителя контракта на разработку, изготовление, монтаж, тестирование и ввод в эксплуатацию систем управления движением поездов по радиоканалу (CBTC) для беспилотного движения на нескольких линиях метрополитена Бангалора (Индия). Суммарная протяженность этих линий составляет 80,4 км, на них располагаются 50 станций и три депо. Контракт с корпорацией Bengaluru Metro Rail (BMRCL) стоимостью 96,2 млн евро предусматривает также установку на станциях платформенных дверей, обучение персонала и техническое обслуживание систем CBTC в течение 5 лет. В рамках развертывания CBTC будут созданы основной и резервный центры управления движением поездов. Бортовыми устройствами CBTC оборудуют 53 шестивагонных метропоезда, построенных индийской компанией BEML. Система CBTC для Бангалора разработана специалистами предприятия Alstom, расположенного в этом городе. Подробнее…
