DB Cargo пустит беспилотные локомотивы на сортировочных станциях в 2028 году
Грузовой оператор DB Cargo железных дорог Германии (DB) намерен до конца 2027 г. получить допуск к эксплуатации для системы беспилотного управления горочными локомотивами на сортировочных станциях. В 2028 г. такие беспилотные локомотивы должны появиться на крупнейших сортировочных станциях DB Cargo. В разработке серийной системы беспилотного управления примут участие входящие в состав группы Bosch компании Bosch Engineering и ITK Engineering. Прототип системы на горочном локомотиве был успешно испытан на сортировочной станции Мюнхен-Северный. Подробнее…
В Сингапуре открыли вторую очередь испытательного центра
Транспортная администрация Сингапура Land Transport Authority (LTA) анонсировала завершение проекта по созданию испытательного центра Singapore Rail Test Centre (SRTC), занимающего территорию площадью 50 га в районе Туас на западе города. Оснащение центра обеспечит проведение напряженных программ испытаний рельсового подвижного состава, систем электроснабжения, сигнализации и управления движением как для новых, так и для существующих линий. Подробнее…
Arriva закупает гибридные междугородные поезда у Hitachi Rail
Компания Arriva Group заключила с Hitachi Rail контракт стоимостью около 300 млн ф. ст. (примерно 360 млн евро) на поставку девяти пятивагонных гибридных поездов, которые могут получать питание от контактной сети, тяговых аккумуляторов и дизельных силовых установок. Сделку финансирует лизинговая компания Angel Trains, которая передаст поезда в аренду Arriva Group на 10 лет. Поставка подвижного состава запланирована на 2028 г. Подробнее…
В 2024 году железные дороги Германии сократили убытки на 900 млн евро
Железные дороги Германии (DB) завершили 2024 финансовый год с чистым убытком (после уплаты налогов) в размере 1,8 млрд евро (в 2023 г. — 2,7 млрд евро), при этом выручка в размере 26,2 млрд евро осталась примерно на уровне предыдущего года. В отчет не вошли результаты работы логистического подразделения DB Schenker, которое готовится к продаже, и DB Arriva, проданного в июне 2024 г. Подробнее…
Подведены первые итоги работы линии Riedbahn после комплексной реконструкции
Железные дороги Германии (DB) подвели итоги первых 100 дней эксплуатации линии Riedbahn, открытой в декабре 2024 г. после 5‑месячной комплексной реконструкции. Линия длиной 78 км соединяет Франкфурт-на-Майне с Мангеймом и является одной из самых загруженных в Германии. Для DB это был первый опыт ускоренной комплексной реконструкции магистрали с высокой интенсивностью движения поездов. Подробнее…
Stadler продолжает поставлять поезда FLIRT в Польшу
Польский региональный пассажирский оператор Koleje Mazowieckie получит еще 14 пятивагонных электропоездов семейства FLIRT постройки компании Stadler. Koleje Mazowieckie уже эксплуатирует 71 поезд FLIRT и располагает рамочным договором на поставку еще 50 ед. Подробнее…
Британский регулятор намерен нарастить мощности депо оператора Eurostar
Британский регулятор Office of Rail and Road (ORR) сообщил о необходимости обеспечить в депо Темпл-Миллс компании Eurostar техническое обслуживание и ремонт высокоскоростных поездов потенциальных конкурентов оператора, в число которых на данный момент входят Virgin Group, стартапы Evolyn и Heuro, а также заявившая о своих намерениях в прошлом месяце компания Gemini Trains. Согласно закону, принятому в 1993 г., регулятор по запросу оператора перевозок может направить владельцу объекта железнодорожной инфраструктуры, в том числе депо, директивное указание о приеме на обслуживание стороннего подвижного состава с подписанием соответствующего контракта. Теперь потенциальные конкуренты Eurostar должны до 28 апреля 2025 г. отправить ORR обоснованные запросы на обслуживание своих высокоскоростных поездов. Подробнее…
Wabtec поставит в Бразилию еще 50 тепловозов семейства Evolution
Бразильский оператор грузовых перевозок Vale объявил о намерении закупить у Wabtec 50 тепловозов семейства Evolution, в том числе 36 локомотивов серии EVOBBW для железнодорожной компании Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) и 14 серии ES58ACi для железной дороги Carajás (Estrada de Ferro Carajás, EFC). Тепловозы будут изготовлены на предприятии Wabtec в Контажене (штат Минас-Жерайс, Бразилия). Поставки планируется начать в 2026 г. Подробнее…
Возобновлено движение поездов TGV INOUI между Францией и Италией
Между Францией и Италией возобновлено высокоскоростное сообщение. Первый поезд TGV INOUI отправился по трансграничному маршруту с Лионского вокзала Парижа 31 марта 2025 г. Время в пути между Парижем и Турином составляет 5 ч 35 мин, между Парижем и Миланом — 7 ч 07 мин. Восстановление сообщения стало возможным после открытия железнодорожного участка Сен-Мишель-Валлуар — Модан в долине Морьен в Альпах, закрытого с августа 2023 г. после схода крупного оползня у базисного тоннеля Мон-Сенис. Подробнее…
Alstom оснастит системами ЖАТ обход Познани в Польше
Компания Alstom по контракту, подписанному с польской компанией Krakowskie Zakłady Automatyki, оснастит системами управления движением поездов модернизируемый грузовой обход железнодорожного узла Познань (Польша). Подрядчик оборудует современными средствами управления и контроля станции и локальные диспетчерские центры Познань-Франово и Познань IV. Кроме того, Alstom поставит новые и модернизирует существующие устройства ЖАТ. Подробнее…
В Великобритании разработали системы для оценки рисков схода подвижного состава и предотвращения задержек поездов
Британский совет по безопасности и стандартам на железнодорожном транспорте (RSSB) разработал программный инструментарий Runaway Risk Tool с целью выявления участков, где ухудшение параметров пути может вызвать сход подвижного состава. Предполагается использование снимков высокого разрешения, а также поступающей из базы данных британского оператора инфраструктуры Network Rail информации о профиле пути с последующим моделированием возможных опасных участков. Подробнее…
Тем временем пассажирский оператор LNER успешно завершил опробование системы предотвращения задержек поездов на станциях Питерборо и Ньюарк-Нортгейт и приступает к развертыванию этой системы на всех станциях своей маршрутной сети, охватывающей сообщения между Лондоном и городами на северо-востоке Великобритании. Система, основанная на технологиях искусственного интеллекта, анализирует эксплуатационные показатели каждого поезда и другие параметры, чтобы идентифицировать его потенциальные задержки. Линейный персонал LNER получает результаты анализа на свои мобильные устройства и своевременно планирует мероприятия, требуемые для предотвращения нарушений перевозочного процесса. Подробнее…
«ТМХ ИС» внедрила систему дистанционного управления тепловозом на ЗСМК
Группа «ТМХ Интеллектуальные Системы» реализовала на Западно-Сибирском металлургическом комбинате (ЗСМК) компании «ЕВРАЗ» пилотный проект оснащения тепловоза ТГМ6А системой дистанционного управления. Система обеспечивает управление и полный контроль локомотива с безопасного расстояния при помощи носимого пульта. Подробнее…
