Частный оператор Kevin Speed получил нитки графика на высокоскоростных линиях Франции
Оператор Kevin Speed подписал рамочный договор с SNCF Réseau — оператором железнодорожной инфраструктуры Франции, который гарантирует предоставление ему ниток графика на высокоскоростных линиях, соединяющих Париж с Лиллем, Страсбургом и Лионом. Для перевозок пассажиров оператор намерен использовать 20 высокоскоростных электропоездов постройки Alstom, испытательные поездки которых планируют начать в 2026 г., а коммерческую эксплуатацию — в конце 2028 г. Это первый во Франции рамочный договор о доступе к железнодорожной инфраструктуре для высокоскоростного движения, заключенный после достижения соглашения между французским правительством и SNCF Réseau об открытии рынка пассажирских перевозок для негосударственных операторов и частного капитала. Подробнее…
Введен в эксплуатацию очередной участок магистрали Tren Maya в Мексике
На полуострове Юкатан в Мексике 29 февраля 2024 г. состоялась торжественная церемония открытия еще одного участка длиной 45,6 км с одной промежуточной станцией на магистрали Tren Maya — от аэропорта Канкун до курорта Плайя-дель-Кармен. Общее число обслуживаемых станций достигло 24, организовано автобусное сообщение между ними и популярными туристическими объектами. Планируется, что магистраль Tren Maya откроется на всем протяжении летом 2024 г. Ее суммарная длина превысит 1500 км с 34 станциями. Подробнее…
Железные дороги Узбекистана форсируют инфраструктурные проекты
В Узбекистане 29 февраля 2024 г. сдан в эксплуатацию автомобильно-железнодорожный мост длиной 423 м через реку Амударья, который соединил Амударьинский район Республики Каракалпакстан (Узбекистан) с сетью железных дорог страны и позволил отказаться от использования автомобильной понтонной переправы. Мост является составной частью железнодорожной линии Шавкат — Караузяк протяженностью 85 км, на которой расположены три пассажирские станции, три поста централизации и 20 переездов. Мост сможет пропускать 24 пары поездов, с его появлением протяженность железнодорожного маршрута между конечными станциями сократилась на 180 км. В 2024 г. планируется завершить электрификацию линий Бухара — Ургенч — Хива, а годом позже — Мискин — Нукус. Подробнее…
PKP Intercity назвал поставщика 300 пассажирских вагонов
Польский национальный оператор пассажирских перевозок PKP Intercity по итогам тендера, открытого в ноябре 2022 г., выбрал поставщиком 300 пассажирских вагонов компанию H. Cegielski Fabryka Pojazdow Szynowych, предложившую более низкую цену по каждой из семи позиций, чем второй участник конкурса — компания Newag. Этот заказ с опционом, допускающим приобретение еще 150 ед., является крупнейшим в истории PKP Intercity. Контракт на поставку 300 вагонов для движения с максимальной скоростью до 200 км/ч оценивается в 4,2 млрд злотых (982 млн евро), при использовании опциона его цена увеличится до 6,35 млрд злотых (1,47 млрд евро). Из этих вагонов планируется формировать поезда, обслуживающие маршруты средней дальности, связывающие крупные агломерации Польши с промежуточными остановками в малых городах. Кроме того, они должны иметь допуск к эксплуатации на железных дорогах шести европейских стран — Австрии, Чехии, Германии, Венгрии, Литвы и Словакии. Подробнее…
Hitachi Rail построит для Неаполя 22 поезда метро
Компания Hitachi Rail поставит для линии 6 метрополитена Неаполя 22 электропоезда по контракту стоимостью 200 млн евро. Каждый поезд длиной 39 м вмещает до 290 чел. Собирать поезда будут на заводах Hitachi Rail в Пистойе и Неаполе. Поезда начнут поставлять поэтапно летом 2026 г. Подробнее…
DB определились с новой стратегией управления движением поездов
Железные дороги Германии (DB) намерены сосредоточить автоматизированные рабочие места дежурных по станциям в 111 центрах оперативного управления BSO, распределенных по сети. Для запланированных и уже реализуемых проектов внедрения систем микропроцессорной централизации (МПЦ) цель состоит в размещении АРМов оперативного персонала исключительно в центрах BSO. Они придут на смену нынешним постам централизации и семи региональным центрам управления, эксплуатируемым на сети DB. Компьютерное оборудование для реализации логики зависимостей МПЦ сконцентрируют в 52 технических центрах TSO, откуда будет осуществляться управление стрелками и другими напольными устройствами на станциях. Подробнее…
