RFI — оператор инфраструктуры железных дорог Италии (FS Group) подписал соглашение с компаниями Hitachi Rail, Mermec, Progress Rail и Alstom о дооснащении эксплуатируемых на сети RFI поездов бортовыми устройствами европейской системы управления движением ETCS.
Согласно соглашению предстоит дооснастить ETCS поезда шести серий, на которых сейчас установлена аппаратура национальной точечной АЛС SCMT. Кроме того, начаты переговоры о внедрении ETCS на поездах еще 95 серий, которые в настоящее время также оборудованы SCMT. Всего предстоит смонтировать примерно 5000 бортовых устройств на 3800 поездах разных операторов перевозок. Общие расходы на дооснащение подвижного состава системой ETCS оцениваются в 700 млн евро, из них 40 % (300 млн евро) покроет государство.
Ранее оператор запустил начальную программу оборудования системой ETCS уровня 2 железнодорожных линий общей протяженностью 4800 км и летом 2022 г. отобрал исполнителей соответствующих контрактов. Стоимость этой программы — 3,2 млрд евро.
Высокоскоростные линии в Италии уже оборудованы системой ETCS. Завершить развертывание этой системы на остальной части сети железных дорог Италии планируют до 2036 г., суммарный объем инвестиций составит 13 млрд евро.
Ожидается, что переход на единую стандартную систему позволит сэкономить 4 млрд евро, в том числе за счет сокращения затрат на техническое обслуживание устройств ЖАТ, а также повысит эффективность работы сети, ускорит передачу грузов на железную дорогу и снизит потребление энергии на тягу поездов на 15 %. Железные дороги Италии смогут воспользоваться преимуществами от дальнейшего развития ETCS, включая внедрение спутниковых технологий, переход к системе железнодорожной радиосвязи нового поколения на основе стандарта 5G и повышение уровня автоматизации управления поездами (фото: Wikipedia).
