Оператор инфраструктуры железных дорог Италии Rete Ferroviaria Italiana (RFI) в рамках национального плана восстановления и устойчивого развития (PNRR) заключил два контракта суммарной стоимостью 633 млн евро.
Первый контракт стоимостью 374,2 млн евро, подписанный с консорциумом в составе Eteria Consorzio Stabile Scarl и Salcef, предусматривает строительство второго пути на 9‑километровом участке Дженга — Серра-Сан-Квирико, который входит в состав линии Орте — Фальконара длиной 163 км. Эта линия ответвляется от магистрали Рим — Флоренция и выходит к Скандинавско-Средиземноморскому коридору трансъевропейской сети TEN‑T к западу от Анконы. Для укладки второго пути предстоит построить шесть тоннелей суммарной длиной 5 км и четыре моста. Данный проект реализуется в рамках программы стоимостью 4,4 млрд евро по повышению максимальной скорости до 200 км/ч и пропускной способности линии Орте — Фальконара.
Второй контракт стоимостью 259 млн евро заключен с консорциумом в составе Impresa Luigi Notari, Costruzioni Linee Ferroviarie, SIFEL, D’Adiutorio Costruzioni, Quadrio Gaetano Costruzioni и Costruzioni Edili Baraldini Quirino. Он предусматривает работы по увеличению числа путей на участке Ро — Парабьяго и созданию прямого выхода из Парабьяго на международный аэропорт Милана (Мальпенса) за счет строительства Y‑образного участка между линиями RFI и оператора Ferrovie Nord Milano на станции Бусто-Арисио.
Между тем RFI объявили тендер на электрификацию участка длиной 112 км Сибари — Кротоне линии Метапонт — Реджо-Калабрия. Проект стоимостью 47 млн евро также будет финансироваться в рамках плана PNRR (фото: malpensaexpress).
