Во втором квартале 2024 г. на рынке грузовых железнодорожных перевозок Испании продолжился рост основных показателей работы частных операторов — Captrain España и MEDWAY, дочернего предприятия компании Mediterranean Shipping Company (MSC). В то же время наблюдается ослабление позиций государственного грузового оператора Renfe Mercancías.
Такие выводы сделаны в докладе Национальной комиссии по рынкам и конкуренции (CNMC). Во втором квартале 2024 г. по сравнению с аналогичным периодом 2023 г. Captrain увеличил грузооборот на 13,7 %, объем перевозок — на 8,5 % и пробег поездов — на 10,8 %, причем в контейнерных перевозках рост этих показателей оказался еще более существенным — соответственно на 40,8 %, 29,7 и 38,8 %.
В период с апреля по июнь 2024 г. прослеживается положительная динамика по этим показателям и у MEDWAY, в том числе по грузообороту — прирост 20,6 %, по объему перевозок — 16 % и по пробегу поездов — 23,4 %. Впечатляющий рост этих же показателей отмечен у данного оператора и в перевозках маршрутными поездами — соответственно 71,4 %, 53,6 и 121,6 %.
У государственного оператора Renfe Mercancías, напротив, во втором квартале 2024 г. отмечается снижение грузооборота на 7,3 %, объема перевозок — на 7,8 % и пробега поездов — на 8,2 %. Основное падение зафиксировано по этим же показателям в перевозках контейнеров и полуприцепов — соответственно на 25,7 %, 20,1 и 22,4 % (фото: Captrain).