Министерство транспорта, мобильности и городского развития Испании (MITMA) инициирует технико-экономические исследования с целью оценки возможностей по повышению до 350 км/ч разрешенной скорости движения поездов на ВСМ Мадрид — Барселона. По проекту эта ВСМ рассчитана именно на такую максимальную скорость, но в настоящее время поезда курсируют со скоростью не выше 300 км/ч. За годы, прошедшие со времени ввода ВСМ в эксплуатацию (февраль 2008 г.), ежегодный пассажиропоток вырос с 2,2 млн почти до 15 млн чел. Модернизация инфраструктуры позволит сократить длительность поездки между конечными пунктами магистрали без остановок с лучшего нынешнего времени 2 ч 37 мин до менее чем 2 ч. 

Кроме того, предстоит оценить перспективность вариантов строительства новых  высокоскоростных участков на подходах к обоим городам, а также двух станций — Парла в южном пригороде Мадрида и Эль-Прат-де-Льобрегат около аэропорта Барселоны, работы по проекту которой были остановлены в связи с кризисом 2008 – 2009 годов.

В Мадриде новый подход к станции Чамартин с восточного и южного направлений составит альтернативу существующему тоннелю для линии колеи 1435 мм, связывающему Чамартин со станцией Аточа. Он позволит разделить поезда сообщением с Каталонией и курсирующие на южных направлениях. Станция Парла на юге Мадрида станет пересадочным узлом между поездами пригородного сообщения и высокоскоростными, следующими в Каталонию и Андалусию. Она улучшит транспортное обслуживание более 1,26 млн местных жителей, ослабит нагрузку на станции Аточа и Чамартин и предоставит маршрут, альтернативный связывающему их тоннелю, в случае экстренных ситуаций. 

Новая ВСМ между Леридой и Барселоной в обход Таррагоны обеспечит существенное сокращение времени поездки. Кроме того, она создаст подход с северной стороны к строящемуся новому вокзалу Ла-Сагрера в столице Каталонии. 

Эти планы разработаны в рамках национальной стратегии Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030, направленной на развитие более экологичного, безопасного и современного транспорта (фото: Wikipedia).