По информации Министерства транспорта и городского развития Ирана (MRUD), в стране планируется сформировать девять транзитных железнодорожных коридоров общей протяженностью 17 тыс. км, из которых предстоит построить около 3200 км новых линий. При условии получения финансирования в объеме 10 млрд евро проекты этих коридоров могут быть завершены в течение 3 – 7 лет, что поднимет потенциал провозной способности железнодорожного транспорта страны до 60 млн т в год.
В направлении север — юг планируется сформировать коридоры, соединяющие пограничную с Азербайджаном железнодорожную станцию Астара с портами Персидского залива Бендер-Хомейни, Бушир, Бендер-Аббас и Чабахар. С востока на запад пройдут коридоры от пограничной с Туркменистаном станции Серахс до станций Рази и Чешме-Сория на границе с Турцией и Хосрави — на иракской границе. Вдоль восточной границы Ирана планируется построить железную дорогу протяженностью 2040 км Чабахар — Серахс, которая может обеспечить выход стран Центральной Азии к портам Индийского океана. Она станет продолжением линии Чабахар — Захедан, строительство которой возобновлено после двухлетнего перерыва и на сегодня выполнено примерно на 75 %.
Национальная компания по строительству и развитию транспортной инфраструктуры, отвечающая за формирование транзитных коридоров, в настоящее время реализует 34 проекта, охватывающих железнодорожные линии общей протяженностью около 10 тыс. км, в том числе 3000 км находятся в стадии строительства, остальные — на этапе разработки (фото: IRNA).
