На выставке InnoTrans 2024 компания Siemens Mobility впервые представила высокоскоростной поезд семейства Velaro для Египта. Компания в составе консорциума с участием Orascom Construction и The Arab Constructors создает в Египте под ключ сеть ВСМ общей протяженностью 2000 км, доступ к которой получат 60 городов этой страны.
Министры транспорта Египта Камель Аль-Вазир (сидит в центре) и Германии Фолкер Виссинг (справа), а также глава Siemens Mobility Михаэль Петер (крайний слева) в кабине высокоскоростного поезда для Египта
Поезд Velaro Egypt адаптирован для эксплуатации в условиях жаркого климата и пустыни. Предусмотрены разнообразные технические решения для минимизации попадания при движении песка на крыши вагонов и горячего воздуха в подкузовное пространство. Усиленная система фильтрации предотвращает проникновение частиц пыли и песка в салоны вагонов. Усилена система кондиционирования воздуха для обеспечения высокого уровня комфорта для пассажиров.
Салон бизнес-класса высокоскоростного поезда для Египта
Восьмивагонный экспресс длиной 200 м рассчитан на движение со скоростью до 250 км/ч. Он вмещает 481 пассажира (в том числе двух человек на инвалидных креслах) в салонах стандартного и бизнес-класса, оборудован розетками для подзарядки мобильных устройств, доступом к сети Интернет и современной информационной системой. В составе поезда имеется вагон-ресторан.
В настоящее время на этапах сборки и испытаний находятся пять высокоскоростных поездов, а также другой подвижной состав для египетской сети ВСМ — пять электропоездов семейства Desiro (один из них уже доставлен в Каир) и пять электровозов семейства Vectron, которые уже прошли в Германии процедуру ввода в эксплуатацию. Кроме того, на разных этапах производства в Германии находятся еще 16 поездов Desiro.
Общая стоимость контрактов, которые приходятся на долю Siemens Mobility, составляет 8,1 млрд евро, в том числе 2,7 млрд евро — за поставки для первой ВСМ длиной 660 км, которая соединит порт Айн Сохна на побережье Суэцкого залива Красного моря с городами Александрия и Мерса-Матрух на берегу Средиземного моря.
Работы по сооружению первой ВСМ ведутся высокими темпами с участием местных подрядчиков. На линии осуществляется укладка пути, строятся мосты и станции. Также смонтированы первые четыре трансформатора и строятся две тяговые подстанции. В настоящее время основные усилия сосредоточены на строительстве первой станции в Новой административной столице (к востоку от Каира) и предусмотренного здесь парка отстоя поездов. Всего на линии будет шесть станций.
Главное депо для обслуживания поездов и электровозов будет находиться на западном берегу Нила. Здесь предусмотрены девять путей отстоя длиной по 670 м, где смогут расположиться 11 поездов Velaro, 15 поездов Desiro и 13 электровозов Vectron. Здесь запроектированы также цех размером 260×260 м, центр управления всеми тремя ВСМ и помещение с тренажерами для обучения персонала.
Ожидается, что главное депо и первая станция на ВСМ будут принимать поставляемые из Германии поезда начиная с 2025 г. (фото: Siemens).
