Компания Deutz (Германия) на выставке InnoTrans 2024 показала двигатель внутреннего сгорания TCG 7.8 H2 на водородном топливе. Шестицилиндровый двигатель мощностью 200 кВт, отличающийся низким уровнем шума, пригоден для различных областей применения, в том числе для подвижного состава рельсового транспорта. Deutz продемонстрировала также систему заправки для резервуаров, вмещающих от 4 до 80 кг водородного топлива.
Два двигателя TCG 7.8 H2 установлены, в частности, на рельсовом автобусе RS ZERO постройки Stadler, который также был продемонстрирован на выставке. Во время презентации RS ZERO на предприятии Stadler в Берлине представитель Stadler Ансгар Брокмейер (Ansgar Brockmeyer) объяснил применение водородных двигателей вместо модулей топливных элементов тем, что силовые установки на их основе более компактны, что критически важно для рельсового автобуса. Кроме того, операторы перевозок смогут обслуживать водородные двигатели, используя технологии, которые хорошо отработаны и применяются в отношении дизельных двигателей ныне эксплуатируемых рельсовых автобусов (фото и компьютерная графика, источник: Deutz).